La huelga en la planta Audi México, ubicada en San José Chiapa, Puebla, genera pérdida por más de 700 millones de pesos al día, ya que, se dejan de producir alrededor de 750 unidades del modelo Q5.
De acuerdo con la especialista, Angélica Tenahua Cadena, coordinadora de la Licenciatura de Actuaría de la Universidad Anáhuac Puebla, la factoría de los cuatro aros junto con la planta Volkswagen, ubicada en la zona metropolitana del estado, contribuyen de manera importante a la economía.
- Te recomendamos Hasta 7 MIL pesos semanales y 'día del cumpleañero': La propuesta de acuerdo de Audi México Negocios
Explicó que las dos ensambladoras de vehículos generan en conjunto más del 40 por ciento de la economía poblana; además, impulsan una cadena de proveeduría integrada por más de 100 empresas que están enfocadas a la elaboración de autopartes
“El pasado miércoles 24 de enero, inició la primera huelga en Audi México, planta automotriz inaugurada hace prácticamente siete años donde desafortunadamente no fue posible cerrar la brecha del 6.5 por ciento de aumento al salario que ofreció la empresa contra el 15.5 por ciento que piden los trabajadores, con este evento se dejarán de producir 750 camionetas por día, la mayoría de las cuales se exportaban a Estados Unidos, Alemania y Australia, y se estima que la pérdida por día de huelga ascenderá a más de 700 millones de pesos”, detalla el análisis de la académica.
Huelga en Audi: caso simbólico en la industria automotriz
La coordinadora de la Licenciatura de Actuaría de la Universidad Anáhuac Puebla resaltó que la huelga en la planta Audi representa un caso simbólico de la industria automotriz, toda vez que se trata de uno de los principales sectores exportadores y de a una empresa que tiene un gran peso en la economía regional.
Añadió que el conflicto impacta de manera directa a los más de cuatro mil 100 trabajadores de la propia planta y, en su momento, repercutirá a los trabajadores de la firma que forman parte de la cadena productiva del sector automotriz.
Explicó que la huelga en Audi México se presenta después del conflicto del sindicato estadounidense del sector automotriz y “todo esto genera presión en el sector, así como a la inversión china de automóviles en México. El gobierno de Estados Unidos tiene interés en proteger su industria automotriz, ubicada en la cresta de la ola tecnológica en la economía norteamericana. Ha tomado acciones como crear subsidios, otorgar apoyos financieros y soportes adicional a este sector para que se mantenga como un importante generador de exportaciones, tecnología y empleos para Estados Unidos”.
Por último, la investigadora explicó que, en la actualidad, la industria automotriz enfrenta dos retos, la transición hacia la producción y uso de autos eléctricos, así como el reposicionamiento de proveedores y de ensambladores a escala mundial, buscando las mejores plataformas. “El desafío de México es trabajar en equipo para hacer frente a estos retos”.
CHM