Acciones de grupos aeroportuarios se hunden en la Bolsa Mexicana de Valores tras ajuste de tarifa

Los títulos de Asur, que opera el aeropuerto de Cancún, los de GAP, que opera el de Los Cabos, y los de OMA, que tiene su principal terminal aérea en la ciudad industrial Monterrey, se ven impactadas a la baja.

El desplome del sector arrastraba consigo a la bolsa, cuyo principal índice el S&P/BMV IPC caía 3.5 por ciento. Foto: (Reuters)
y Karen Guzmán
Ciudad de México /

Las acciones de los tres principales grupos aeroportuarios que operan en México se desplomaban hoy a su peor nivel desde marzo de 2020 tras informarse en la víspera que la autoridad de aviación civil decidió modificar las bases de regulación tarifaria, lo que llevó a la bolsa a suspender brevemente sus negociaciones.

Los títulos del Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), que opera el aeropuerto de Cancúnregistró una contracción de 24.88 por ciento, con un valor de 326.69 pesos.

Los de Grupo Aeroportuario del Pacífico GAP, que opera el de Los Cabos, bajaban 25.88 por ciento, cotizando en los 217.79 pesos por acción.

En tanto, los del Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), que tiene su principal terminal aérea en la ciudad industrial Monterreyson los más afectados con una caída de 29.9 por ciento y con un valor de 140.40 pesos.

"Es una noticia evidentemente negativa para el sector, desde nuestro punto de vista", afirmó Marco Antonio Montañez, director de análisis y estrategia de Vector Casa de Bolsa.
"La eventual reducción en las tarifas de uso de aeropuerto (TUA), así como de los ingresos no aeronáuticos, tendrían un impacto negativo en la rentabilidad y generación de flujo libre de efectivo de los grupos aeroportuarios", agregó.

Las compañías no ofrecieron detalles sobre los ajustes en sendos comunicados enviados ayer al mercado, pero dijeron que se encontraban evaluando el impacto potencial en su negocios.

Aunque no detallaron en qué consistieron los cambios, comentaron que se modificaron las bases de la regulación tarifaria establecidas en el Anexo 7 de los contratos de concesión celebrados con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) desde junio de 1998 y marzo de 1999.

Según las compañías, se encuentran analizando los posibles impactos que pudiera tener la decisión de las autoridades, tanto en términos financieros como operativos.

Al momento, analistas de Actinver decidieron colocar bajo revisión su recomendación en GAP, así como su precio objetivo hasta no contar con mayores detalles que permitan evaluar el entorno que enfrentará la compañía y el sector.

El desplome del sector arrastraba consigo a la bolsa, cuyo principal índice el S&P/BMV IPC caía 3.5 por ciento.

MRA

  • Agencia Reuters
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