El Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) perdió en 2021 dos de las tres aerolíneas comerciales con las que operaba y solo hay una empresa con vuelos internacionales. Cabe recordar que las empresas decidieron abandonar el aeródromo por la poca rentabilidad que tenían.
De acuerdo con una revisión de las agendas de viaje, la empresa Conviasa es la única que mantiene el vuelo con frecuencias semanales cada miércoles. Es de destacar que de manera particular, opera de Toluca a Caracas, al tratarse de una empresa con presencia internacional.
Recientemente tuvo una denuncia ante la Oficina para la Defensa del Consumidor (ODECO) luego de que más de un centenar de pasajeros se quedaran varados por más de un día en el aeropuerto mexiquense por daños en una de sus aeronaves.
Se hicieron cargo de los gastos de alimentación y hospedaje de los afectados hasta que regularizaron el servicio.
¿Por qué retiraron sus flotillas?
El Aeropuerto Internacional de Toluca comenzó el año con una huelga de la empresa Interjet, por lo que desde diciembre del año 2021 ya no contaban con el servicio. Este fenómeno fue perceptible en todos los aeropuertos en los que tenía operaciones la concesionaria.
No obstante arrancaron el año con la presencia de la empresa queretana TAR, con dos destinos; y la regiomontana Viva Aerobús, con viajes de ciudad y playa. No obstante, ambas empresas decidieron interrumpir sus operaciones en junio de este año por la poca rentabilidad que tenían desde Toluca.
Esto ocurrió en el periodo del entonces director del AIT, Federico Bertrand Rubio, en el contexto de la pandemia del covid-19, sin embargo, el ahora CEO de Interjet, sostuvo que el panorama del aeropuerto mejoraría con la implementación del Sistema Aeroportuario Metropolitano al operar de manera simultánea con el Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Felipe Ángeles (AIFA).
A pesar de ello, la terminal aérea mexiquense registró un incremento en el transporte de carga nacional durante año y medio, de acuerdo con información de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y se mantuvo como una de las líderes en el ramo a nivel nacional.
Se espera que en los próximos meses esta tendencia incremente por la adquisición de más aviones cargueros de la empresa TUMAerocarga, negociación que estiman sea culminada en el primer trimestre del año 2022.
KVS