Aeropuertos Mexicanos busca hacer de sus terminales aéreas una extensión del viaje, con tiendas, gastronomía y servicios que reflejen la identidad de cada destino y acompañen al pasajero desde su llegada hasta su salida.
De acuerdo con Aeropuertos Mexicanos (AME), el grupo aplicará esta estrategia en los aeropuertos internacionales de Tepic-Riviera Nayarit, Puerto Escondido y Saltillo, que en conjunto movilizan menos de 4 millones de pasajeros al año y no concentran tráfico de conexión.
Javier García Bejos, director general de Aeropuertos Mexicanos (AME), explicó que las terminales de destino final tienen un potencial comercial que la industria aeroportuaria no siempre ha aprovechado.
Durante el ACI-LAC Airport Commercial Forum, celebrado en la Ciudad de México, planteó que el pasajero que llega a una ciudad turística o de negocios no sólo atraviesa el aeropuerto, sino que comienza o termina ahí la experiencia de su viaje.
“El pasajero que llega a su destino final de vacaciones no está en tránsito, está entrando o saliendo de la experiencia misma del viaje. Ese momento emocional vale comercialmente más, no menos, que el de un pasajero en conexión”, afirmó.
La propuesta rompe con la idea de que las terminales pequeñas y sin vuelos de conexión tienen menores oportunidades comerciales. Según García Bejos, el viajero que llega de vacaciones se encuentra receptivo a conocer el destino, mientras que quien regresa conserva un vínculo con la experiencia que acaba de vivir.
¿Cómo cambiará la experiencia en los aeropuertos?
En Puerto Escondido y Riviera Nayarit, AME desarrollará una oferta comercial, así como gastronómica vinculada con Oaxaca y Nayarit, mediante la incorporación de productores o marcas locales de mezcal, café, textiles y alimentos.
En Saltillo, debido al peso de los viajes de negocios, así como de la actividad industrial y automotriz, la estrategia estará enfocada en salas de trabajo, conectividad, además de servicios ágiles para pasajeros frecuentes.
Las tres terminales también incorporarán herramientas digitales, como aplicaciones, servicios personalizados y opciones para realizar pedidos anticipados.
García Bejos citó como referencias internacionales a los aeropuertos de Jackson Hole, en Wyoming, y Seychelles. Ambos reciben menos de un millón de pasajeros al año, pero han logrado integrar su diseño y sus servicios con la identidad de los destinos donde operan.
Rafael Echevarne, director general del Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC), respaldó la exploración de nuevos modelos comerciales para fortalecer la experiencia del pasajero, particularmente en aeropuertos pequeños.
Aeropuertos Mexicanos, subsidiaria de Mota-Engil México, es el primer grupo aeroportuario nuevo constituido en el País en 20 años. García Bejos afirmó que esta condición permite diseñar desde cero la identidad comercial de sus terminales, sin depender de concesiones de tiendas heredadas.
El grupo pretende utilizar este modelo de inversión y operación, desarrollado en alianza con el Gobierno mexicano, como base para expandirse hacia otros países.
KL