Las nuevas obras de infraestructura dentro y fuera del nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), permitirán que se concentre un nuevo polo de desarrollo que estará dotado de todos los servicios para poder concentrar actividades aeroportuarias, comerciales e industriales principalmente en Zumpango, Tepoztlán y Ecatepec, en el Estado de México.
De acuerdo con un estudio realizado por la empresa global de asesoría inmobiliaria Newmark, existe una cantidad importante de reserva aledaña a la zona; superficie que contempla la construcción de aproximadamente 70 mil viviendas, 64 hectáreas de expansión urbana y aeroportuaria, así como otras zonas con usos de suelo enfocados en la industria de bajo impacto, tales como industria alimentaria, del papel y fabricación de accesorias y de aparatos electrónicos.
La infraestructura que destaca alrededor de la obra de aeropuerto considera lo siguiente: es la prolongación del Tren Suburbano de 23 kilómetros, con tres estaciones iniciales (una terminal y dos intermedias); ocho pasos vehiculares, 17 pasos peatonales y la modernización de las autopistas México-Pachuca y Ecatepec-Peñón.
El AIFA está ubicado en Zumpango, Estado de México, a 45 km del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM), en la misma zona de la Base Aérea Militar de Santa Lucía. La inversión aproximada de este proyecto es de 75 mil millones de pesos, es decir, un presupuesto “considerablemente” más bajo que el calculado para el proyecto del aeropuerto del lago de Texcoco.
Municipios ganadores
En el caso de Ecatepec, hay 12 parques industriales establecidos, de los cuales 83 por ciento están en dicho municipio y 17 por ciento ubicadas en Tecámac, en el primer municipio se encuentran los fraccionamientos industriales: Esfuerzo Nacional, Morelos, Rústica Xalostoc, Santa María Tulpetlac, Xalostoc; de igual modo, se encuentran establecidas las zonas industriales de Cerro Gordo, Guadalupe Victoria, Urbana y/o Cuauhtémoc Xalostoc, Jajalpa, Santa Clara Coatlitla.
Por su parte, en municipio de Tecámac se ubican el parque industrial Tecámac y la zona industrial Tecámac.
En el caso de la zona de Zumpango,la vocación habitacional se consolidó a partir del auge inmobiliario que comenzó en 2004 con la creación de nuevos conjuntos habitacionales; sin embargo, la zona no se dotó de los servicios e infraestructura necesarios para la consolidación de vivienda, así que Zumpango, en conjunto con Tecámac, forma una de las zonas de vivienda abandonada más importante del país.
De acuerdo con información del gobierno federal, en los siete municipios aledaños al aeropuerto Felipe Ángeles hay un total de 250 mil viviendas abandonadas, de un total de 650 mil a nivel nacional. Tan solo en los municipios de Tecámac y Zumpango, el número de viviendas en situación de abandono suman más de 50 mil viviendas, de las cuales se tiene la meta de rescatar al menos 40 por ciento.
“Un punto a subrayar es que la zona de Zumpango y Tecámac tuvieron un auge en la construcción de vivienda hace ya algunos años; sin embargo, dicha vivienda forma parte de una ciudad dormitorio que además comenzó a reportar abandono. Aproximadamente en ambos municipios se reportan 50 mil viviendas en estado de abandono, por lo que el impacto del aeropuerto en la zona, así como las múltiples obras de infraestructura que le acompañan, dará la oportunidad para que la vivienda pueda ser rescatada”, insistió Vianey Macías, analista de la división de investigación de mercados de Newmark.
En tanto, con más de 1.9 millones de metros cuadrados de inventario industrial reportados, la zona de Tepotzotlán forma uno de los corredores industriales más importantes del país. De acuerdo con datos del tercer trimestre de 2021, el corredor de Tepotzotlán cuenta con casi 200 mil metros cuadrados de construcción de naves industriales y absorción de mercado de casi 60 mil metros cuadrados.
Newmark refirió que lo anterior indica que el mercado está activo y la demanda de naves en la zona sigue vigente, pero debido a los nodos de conflicto vial que se generan en la zona de la salida a Querétaro, podría apostarse por el nuevo desarrollo industrial en la zona de Zumpango-Tizayuca, debido al impacto del nuevo aeropuerto.
srgs