En el arranque del 2023, el puerto de Altamira perdió una posición dentro de los puntos marítimos con mayor volumen de carga en toda la República Mexicana, al ser desplazado a la sexta posición a nivel nacional, luego de los números entregados por la Secretaría de Marina, al continuar con reducciones en la actividad.
Al primer mes de este ejercicio concluyó con 1.4 millones de toneladas, principalmente en dos líneas de negocio, la carga contenerizada así como la general suelta, sin embargo, no le alcanzó para superar el 1.6 millones de toneladas que registró en el mismo periodo del año anterior, es decir, el 2022.
Esto lo orilló a abandonar la cuarta posición que tradicionalmente se encontraba durante los últimos cinco años, al grado de estar muy cerca de los niveles de Veracruz. Ahora, fue desplazado tanto por Lázaro Cárdenas y Cayo Arcas, este último puerto en el estado de Campeche, que solamente con los petróleos y derivados acumuló 1.6 millones de toneladas.
Anteriormente, parte de la comunidad portuaria advirtió de afectaciones por la interrupción en la cadena de suministro de muchos productos. Esto provocó que en el último año se diera un balance negativo, casi al nivel del 2020 con referencia de la pandemia del covid-19.
A esto se debió la caída
De acuerdo a cada aspecto que le da vida al recinto fiscalizado, únicamente se dio un incremento en la carga general suelta, con las 403 mil toneladas que significaron un alza de 42.7 por ciento a diferencia de enero del 2022. Otro aspecto que dejó dividendos fue la exportación de automóviles nuevos, con 32,685 unidades movilizadas, para crecer 68.2 por ciento.
En el resto de las terminales el balance fue totalmente contrario. La mayor repercusión se dio en la carga granel mineral que se redujo 42 por ciento anual, seguido de los fluidos petroquímicos en un 26.9 por ciento menos, aunado a la carga general contenerizada para un balance inferior de 15.1 por ciento . Cabe señalar que se dobló el movimiento de la carga agrícola.
Este puerto ubicado en la zona sur de Tamaulipas atiende a empresarios, agentes aduanales y compañías que trasladan sus productos desde el noreste, Norte y Bajío, con destino a los Estados Unidos, Europa y Sudamérica.