Luego de que el Senado de Estados Unidos aprobó el pasado 7 de agosto una iniciativa para otorgar subsidios a los vehículos eléctricos ensamblados en toda América del Norte, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), aseguró que esta noticia es muy favorable para el proceso de integración del T-MEC.
El presidente del organismo Guillermo Rosales dijo que la aprobación de la iniciativa en el Senado de EU para promover un amplio programa de subsidios a la adquisición de vehículos eléctricos, incluyendo a los ensamblados en Canadá, EU y México, es una clara demostración del interés regional para impulsar el T-MEC.
“Sin duda alguna que este es un logro de este proceso de integración, y deja de lado el temor fundado tanto en Canadá como en Estados Unidos, de que la iniciativa original se convirtiera en un instrumento proteccionista, al privilegiar únicamente los vehículos ensamblados en Estados Unidos”, aseveró.
Indicó que el trabajo de la Secretaría de Economía encabezada por Tatiana Clouthier, y el seguimiento del Embajador de México en EU, Esteban Moctezuma, en coordinación con la industria automotriz, “fue una muestra muy evidente de que trabajando coordinadamente se pueden tener resultados favorables para mejorar el entorno de la industria automotriz en Norteamérica”.
Desde el pasado 25 de octubre de 2021, y derivado del avance que había tenido en el legislativo de Estados Unidos la propuesta de reforma en materia de créditos fiscales que buscaba dar el gobierno de ese país a los autos eléctricos, y obtener así hasta 50 por ciento de partes, piezas y baterías hechas en el país vecino del norte, donde las administraciones de México y Canadá mostraron su preocupación ya que una modificación así podría violentar el actual T-MEC.
Por medio de cartas enviadas de forma separada, tanto por el gobierno de México el 20 de septiembre, como por el de Canadá el 22 de octubre a sus contrapartes de Estados Unidos, coincidieron en la preocupación que una modificación de esta naturaleza pueda generar, en cuanto al cumplimiento del acuerdo que entró en vigor en julio de 2020.
En la carta que se envió de parte de México, la Secretaría de Economía, destacó la preocupación respecto a diferentes secciones de la propuesta de créditos fiscales para vehículos eléctricos de consumo (EV por sus siglas en inglés) que se están considerando actualmente en el proyecto de ley denominada “Build Back Better”, ya que ciertos puntos de la propuesta darán mayores incentivos fiscales a los vehículos de este tipo.
En ese sentido resaltó que los cambios propuestos por parte de Estados Unidos van totalmente en contra del T-MEC, específicamente en las Reglas de Valor de Contenido Regional que están estipuladas, por lo que México solicitó “reconsiderar los incentivos para todo el contenido regional y ensamble norteamericano de manera compatible con el tratado”.
Por el lado de Canadá el gobierno resaltó que los elementos incluidos en la propuesta de reforma de Estados Unidos, “socavan la naturaleza integrada de la industria automotriz norteamericana”, ya que hacer los cambios causarían daños graves e irreparables al sector automotriz canadiense y por extensión el de Estados Unidos.
“Esta propuesta socavaría décadas de cooperación entre Estados Unidos y Canadá para fomentar una cadena de suministro y producción automotriz integrada, y mutuamente beneficiosa; perjudicaría a los proveedores estadounidenses y a sus empleados, dado que cada vehículo ensamblado producido en Canadá, contiene aproximadamente un 50 por ciento de contenido estadunidense”, dicta parte de la misiva que envió Canadá.
Agregó que las medidas incluidas en la iniciativa, impactarán negativamente el ensamblaje canadiense de vehículos, dañarán el sector de repuestos y empleos de Estados Unidos, “dado que cada vehículo ensamblado producido en Canadá contiene aproximadamente el 50 por ciento de contenido estadunidense”.
IPM