El 80 por ciento de los mexicanos con posibilidad de comprar un auto lo hace mediante un crédito y el restante 2 por ciento a través de otro tipo de instrumentos financieros e incluso en efectivo, con sus ciertas restricciones.
Por ello, la mayoría de los vehículos nuevos que se comercializan en el país son de los segmentos de entrada; es decir, compactos, subcompactos, pequeñas SUV y pickups ligeras o de trabajo.
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La compra de un auto es la segunda gran inversión familiar después de una casa, lo que representa un patrimonio tangible, funcional y de apego, en donde incluso los propietarios personalizan sus autos y hasta les llegan hasta poner nombres.
Con la pandemia, la industria automotriz vio afectadas sus operaciones, ya que los proveedores de componentes, sobre todo asiáticos, tuvieron que cerrar sus plantas de producción de semiconductores.
También la logística para el transporte de las unidades se vio afectada por la escasez y subida de precios. Por eso y por otras cuestiones, como la guerra de Rusia en Ucrania, la falta hidrocarburos para mantener la producción al 100 por ciento y la volatilidad de las monedas, la cadena de producción, distribución y venta de autos en todo el mundo se ha visto afectadas, y México no es la excepción.
Renault Kwid
Los autos por debajo de los 200 mil pesos ya no existen, todos los nuevos y semi nuevos han aumentado sus precios, uno de ellos es el Renault Kwid, importado de Brasil, un pequeño auto para cuatro pasajeros, netamente citadino, que se ha convertido en el auto de acceso a la marca y también al mercado de los autos nuevos.
Para este 2023, el Renault Kwid se renueva, tanto en el interior como en el exterior, en la parte frontal con faros de halógeno, direccionales, detalles en cromo y el conocido emblema del rombo de Renault.
El modelo 2023 cuenta con muchas asistencias electrónicas para la seguridad activa y pasiva:
- Cuatro bolsas de aire
- Frenos ABS
- ESP (control de estabilidad)
- ASR (control de tracción)
- ROM (control antivuelco)
- RMI (control de estabilidad vertical)
- EBD (distribución electrónica de frenado)
- Cámara de reversa
En cuestión de motorización, sigue siendo el mismo denominado SCe (smart control eficiency) que ofrece rendimientos aproximados de 20 kilómetros por litro, según sea el manejo, transmisión manual de cinco velocidades con tracción en el eje delantero.
- Motor: tres cilindros de 999 cc
- Potencia: 66 HP @ 5,500 rpm
- Torque: 69 Lb-pie @ 4,250 rpm
- Transmisión: Manual de cinco velocidades
- Precio: desde 248 mil 900 pesos
SEV E-WAN 2023
Estos autos eléctricos de origen chino recién llegaron a México, representados por la empresa mexicana Solarever, que se dedica a la venta e instalación de paneles solares,
El SEV E-WAN 2023 es un vehículo de la compañía china Levdeo, importado por la mexicana Solarever , que en China es llamado Letin Mengo.
Como suele suceder, los vehículos eléctricos son el tope de gama de las marcas automotrices y por ende más caros, pero este auto es la excepeción,.
A un precio competitivo, se convierte en el auto eléctrico más barato del mercado mexicano.
Motorización:
- Motor síncrono de imanes permanentes
- Batería litio fosfato-ferroso
- E-Pedal
- Potencia del motor de 25 kw con 77 lb-pie de torque (Lite)
- Capacidad de la batería de 17.28 kwh (Lite)
- Autonomía de 200 km (Lite)
- Tiempo de carga normal 9-10 horas (Lite)
- Tracción eje trasero (Lite)
- Potencia del motor de 35 kw con 92 lb-pie de torque (Bold)
- Capacidad de la batería de 29.44 kwh (Bold)
- Autonomía de 335 km (Bold)
- Tiempo de carga normal -0 a 100 por ciento- 11-13 horas (Bold)
- Tiempo de carga rápida -30 a 80 por ciento- 30 minutos (Bold)
- Tracción eje delantero (Bold)
Equipamiento:
- Pantalla táctil a color de nueve pulgadas
- Interconexión móvil/ mapa (Android)
- Conexión bluetooth
- Un puerto USB
- Dos bocinas
- Cuadro de instrumentos de 2.5 pulgadas
- Aire acondicionado
- Clúster digital de siete pulgadas (Bold)
Versiones y precios:
- Lite: 299 mil 900 pesos
- Bold: 399 mil 900 pesos
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