Con la modernización del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, ahora llamado USMCA, se mantienen las restricciones en el ingreso de camiones mexicanos de carga a Estados Unidos y se formaliza la falta de reciprocidad entre los socios comerciales, por lo que existe discriminación, denunció la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar).
“Es un trato discriminatorio de parte del gobierno de EU, ya que es una medida que sólo aplica para los transportistas mexicanos y no aplica para los transportistas canadienses. Y lo que es peor, México no aplicó una medida similar para los transportistas de EU”, refirió la cámara.
En la nueva versión del acuerdo comercial, Estados Unidos se reserva el derecho de cancelar, de manera unilateral, los permisos otorgados a transportistas mexicanos para realizar servicios de largo recorrido dentro de su territorio.
El organismo, que encabeza Enrique González, indicó que de nueva cuenta el sindicato de transportistas en Estados Unidos, conocidos como Teamsters, decidieron el futuro de la participación del autotransporte mexicano en la renegociación del acuerdo comercial vigente desde 1994.
“Los Teamsters siempre se han opuesto al ingreso de camiones mexicanos, ahora resulta inexplicable que el gobierno de Estados Unidos lo tome como posición oficial y el gobierno mexicano termine aceptándolo”.
La Canacar enfatizó que también se limita al transporte de carga mexicano a la posibilidad de participar y crecer en Estados Unidos, un mercado al que México, como socio comercial, tiene derecho, perjudicando a las micro, pequeñas y medianas empresas (MiPymes)
“Estamos en contra de acuerdos que vulneran de nueva cuenta a nuestro sector, como sucedió con el caso de la mensajería y paquetería en 1995”, sostuvo.
CPR