La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) aumentará de forma significativa la supervisión de la producción y fabricación de Boeing, con una nueva auditoría de la línea de producción del 737-9 MAX y sus proveedores tras un aterrizaje de emergencia el viernes.
El administrador de la FAA, Mike Whitaker, dijo a CNBC que el nuevo MAX 9 tiene "problemas significativos" y "creemos que hay otros problemas de fabricación".
- Te recomendamos Boeing reconoce "error" tras incidente de Alaska Airlines; promete transparencia Negocios
El anuncio de la auditoría para garantizar el cumplimiento de los procedimientos de calidad aprobados se produce un día después de que la FAA anunciara una investigación formal sobre el desprendimiento de un panel de un 737 MAX 9 de Alaska Airlines que llevó a la agencia a dejar en tierra 171 aviones el sábado.
La FAA dijo que los resultados de la auditoría "determinarán si son necesarias auditorías adicionales".
Asimismo, afirmó que también reexaminará su decisión de delegar algunas responsabilidades a Boeing y evaluará trasladar algunas funciones bajo entidades independientes de terceros.
"La inmovilización del 737-9 y los múltiples problemas relacionados con la producción identificados en los últimos años nos obligan a estudiar todas las opciones para reducir el riesgo", dijo Whitaker en un comunicado.
Whitaker declinó fijar un calendario sobre si la FAA podría aprobar las instrucciones de inspección y mantenimiento que permitirían a las aerolíneas empezar a devolver los aviones MAX 9 al servicio.
Esta situación ha provocado diversos problemas a las aerolíneas, en México,
Aeroméxico, la principal línea aérea del país, dejará de operar por un tiempo indefinido 19 de estos equipos, hasta que la FAA determine que son seguros en su totalidad.- Te recomendamos ¿Cómo se ve un Boeing 737, avión suspendido por Aeroméxico, desde dentro? | Fotos Negocios
Tras una revisión de los aviones Boeing 737 Max 9, la aerolínea estadounidense United Airlines descubrió tornillos mal ajustados en las puertas cerradas, las mismas que se desprendieron durante un vuelo de Alaska Airlines.
En el mundo aproximadamente se operan 200 aviones de este tipo, siendo aerolíneas estadunidenses las que tienen el mayor número de ellos.
GSMM