Entre ocho y diez minutos tomará a usuarios y turistas que lleguen al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para llegar a las bahías instaladas para el abordaje de taxis de aplicación, una medida tomada ante la prohibición para que este servicio se brinde dentro de ambas terminales aéreas.
Zonas de abordaje para taxis de plataformas
MILENIO realizó un recorrido en el que constató que, a pesar de las obras que actualmente se realizan en el aeropuerto, el trayecto es sencillo para connacionales que ya conocen las instalaciones.
En este sentido, los turistas tardan en identificar dónde se encuentran las zonas de abordaje para taxis de plataformas como Uber y Didi por falta de señalamientos o por ser su primera vez en el país.
Desde la zona de llegadas internacionales, el recorrido por la terminal uno hasta la bahía no se puede hacer en línea recta por las obras previas a la Copa del Mundo de la FIFA 2026.
Al interior no se observan letreros que indiquen dónde se encuentra esta zona, los usuarios tienen que consultar cómo llegar a ella con personal del aeropuerto o elementos de la Policía Auxiliar.
Está hasta la salida de la puerta uno, después de atravesar prácticamente toda la terminal, que se perciben letreros los cuales dicen “abordaje por Circuito Interior Blvd. Puerto Aéreo”, acompañados de la imagen de un vehículo y un celular.
La última parte del trayecto se hace por debajo de la banqueta debido a los trabajos de remodelación o ampliación.
¿Qué dicen los conductores de app?
Al llegar al lugar se encuentran un par de asientos y letreros que indican que es la zona bahía de espera para taxis de aplicación.
En esta zona se encontraba Raúl, un taxista por aplicación que esperó por más de 20 minutos a Abner, un joven originario de Guatemala, por lo que afirma que a los usuarios que ha dado servicio les ha sido complicado llegar a la zona destinada para abordar.
“La verdad es que sí es mucha pérdida de tiempo, te repito, llevo más de 20 minutos esperando al usuario, pero si yo cancelo también me afecta mi tasa de aceptación, pero yo prefiero esperar y espero que ya no tarde, pero te repito, es muy tedioso y la gente no sabe dónde es la bahía de ascenso, entonces es muy tedioso”, dijo.
Minutos después llegó Abner para abordar el vehículo y explicó que se tardó hasta una hora en localizar la zona destinada para los taxis de aplicación.
“Fíjate que sí (le fue difícil llegar) porque como yo vengo de otro país entonces venir aquí se me dificulta un poco por lo que no conocemos, entonces se me complicó un poco venir para acá porque me decían una ubicación, que siguiera caminando y la verdad es que está complicado", comentó.
“Sin mentirte, demoré como una hora intentando encontrar este lugar, sería más fácil que estuviera prácticamente en la mera entrada porque uno que no conoce, entonces pues sí se nos hace más complicado”, señaló.
Sin embargo, otros usuarios afirman que es sencillo el traslado debido a que ya conocen las instalaciones y avenidas aledañas al aeropuerto.
Por otro lado, Arista, quien esperó por más de diez minutos su taxi, explica que el trayecto sería complicado si vienes con mucho equipaje.
“Pues cinco minutitos saliendo del aeropuerto, lo difícil que llegue”, dijo mientras abordaba el taxi que solicito.
—¿ Cómo ves esta medida? Antes que los tomábamos sobre la avenida a tener que caminar acá—
“Pues sí está pesado, lo qué pasa es que aparte también están remodelando, si vienes cansado tienes que caminar toda la orilla del aeropuerto”, respondió.
¿Cómo es la zona de abordaje de Terminal 2?
Esta medida implementada en ambas terminales del AICM es debido a la regulación federal que rige el transporte de pasajeros dentro de aeropuertos, de manera que sólo pueden operar servicios que cuentan con permiso de autotransporte y autorización del administrador aeroportuario como los taxis de sitio.
En la terminal 2, el recorrido es similar, pero no cuenta con ningún señalamiento. Al salir de del área de llegadas internacionales se tiene que rodear la glorieta que se encuentra en la entrada del aeropuerto y cruzar el acceso a un estacionamiento hasta llegar al zona de abordaje donde solamente hay espacio para aproximadamente dos automóviles sin afectar la circulación sobre avenida Fuerza Aérea Mexicana.
KL