En un entorno de inflación y de altos precios en los combustibles, el uso de bioetanol al 10 por ciento como oxigenante en las gasolinas podría generar un ahorro de 70 centavos por litro de combustible, así lo explicó la Asociación para la Movilidad conBiocombustibles en México, (Biomovilidad.org).
En un comunicado la asociación dijo que el impulso al uso del bioetanol como mezcla oxigenante en las gasolinas además podría traer ahorros muy importantes para las finanzas de Pemex y para el consumidor final.
De acuerdo con un análisis del precio del bioetanol en comparación con el éter metil-terbutílico (MTBE), de 2010 a 2019 el etanol se cotizó en 2.55 pesos por litro menos que el MTBE, el otro oxigenante que se utiliza actualmente en México.
De acuerdo con cálculos realizados por Biomovilidad.org, lo anterior da como resultado un ahorro de 6 mil 500 millones de pesos aproximadamente, tan solo con el combustible que se consume en la CDMX, Edomex, Jalisco y Nuevo León. Mientras que a nivel nacional, el ahorro podría ser de 18 mil millones de pesos al año, aproximadamente.
El coordinador general de Biomovilidad.org, Galo Galeana, indicó que el consumo aproximado de gasolina en el país es de 800 mil barriles diarios, de los cuales el 20 por ciento de ese consumo se realiza en la CDMX, Estado de México, Nuevo León y Jalisco y equivale a 160 mil barriles diarios, un consumo anual de 9 mil 300 millones de litros.
"Con un ahorro de 70 centavos de peso por litro de gasolina, tendríamos un ahorro de 6 mil 500 millones de pesos. Si extrapolamos esta cifra a nivel nacional el ahorro podría alcanzar los 18 mil millones de pesos al año”.
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Galo Galeana recordó que el precio del MTBE está ligado a los cambios de precio del gas y el crudo, por lo que la incertidumbre es muy alta, a diferencia del etanol, cuyos precios son histórica y actualmente menores, lo que permitiría reducir el precio de las gasolinas en México.
“Una gasolina base más económica, en la que se use etanol, puede ser una alternativa para mantener los precios bajos, aun cuando el gobierno reduzca el subsidio al IEPS”, aseguró el coordinador de la asociación.
Agregó que el etanol proporciona mayor contenido de oxígeno, necesario para mejorar la combustión y reducir la tasa de emisión de gases contaminantes y precursores del cambio climático, por lo que podría contribuir a cumplir con las metas de reducciones de emisiones para el 2030.
srgs