La automotriz china de eléctricos e híbridos BYD pondrá su planta armadora en México sin importar lo que suceda con la elección presidencial de Estados Unidos, pues estará pensada en principio solo para el mercado interno, reveló Ray Zou, presidente de la firma en el país.
“La mayoría de las marcas tienen una fábrica aquí porque su objetivo es exportar a Estados Unidos, y pueden hacerlo dejando un pequeño porcentaje de lo que hacen para México, pero BYD pondrá la planta solo para mexicanos”, expuso en entrevista con MILENIO.
Remarcó que podrán enviar a algunos países de América Latina, pero que esta ensambladora está pensada hasta el momento para atender al mercado interno y no se considera exportar a Estados Unidos.
“Nos interesa el consumidor mexicano por su cultura”, dijo.
Desde 2023, viene revisando con distintos gobiernos estatales oportunidades y facilidades para poner su fábrica. Actualmente, se negocian con tres estados del país, se considera que puede instalarse en el centro de México, pero la compañía aún no tiene una definición pública.
BYD abarca una amplia gama de negocios que van desde automóviles, transporte ferroviario y nuevas tecnologías en generación de energía con más de 30 parques industriales en China, Estados Unidos, Canadá, Japón, Brasil, Hungría e India.
BYD, con la mira en el top 10
La empresa china está buscando colocarse entre las 10 marcas más vendidas en el país y para lograrlo proyectan la comercialización de 100 mil unidades para 2025; Ray Zou considera que ese éxito es alcanzable con toda la gama de autos eléctricos e híbridos que han lanzado y porque ofrecen la mejor experiencia a precios accesibles.
“Nos dimos cuenta de que México tiene una cultura muy rica en coches. Creo que la única razón por la que en este momento hay pocos vehículos eléctricos es porque hay limitadas opciones que se puedan seleccionar en el mercado, la mayoría de los nuevos grupos de autos de nueva potencia en el mercado son marcas premium. Nosotros hemos estado lanzando modelos de distinto costo, tenemos uno de 350 mil pesos, eso ya compite con los de gasolina pero incluye todas las comodidades y lujos”, expuso Ray Zou.
Contó que, aun cuando no hacen públicos sus datos de unidades vendidas, consideran que están muy cerca de las 10 marcas que más venden actualmente en México, lista que encabezan firmas como Nissan, General Motors y Grupo Volkswagen.
“Del total de autos que consideramos comercializar, nuestro objetivo es que entre 20 y 30 por ciento sea vehículos eléctricos y el resto de PHEV (vehículo híbrido eléctrico enchufable). Pero todo PHEV, como mencioné, es exactamente como el vehículo eléctrico”, explicó.
El presidente de BYD en México remarcó que los 10 modelos lanzados por la marca en el país son lo mejor de su portafolio.
“Por lo tanto, queremos mantener para el consumidor mexicano la misma buena calidad de los productos que ofrecemos también en China, la tecnología más avanzada y el costo asequible”, explicó.
La empresa china también proyecta para finales de 2024 contar con 50 puntos de venta en el país y con ello tener una cobertura completa a escala nacional, pues en los próximos dos meses habrá abierto 22 nuevos locales que se sumarán a su red de comercialización.
Además de que cuenta con tres centros de almacenamiento para refacciones para cubrir las necesidades de sus clientes, pero destacan uno que tienen en el Estado de México y que pronto se mudarán a un sitio más grande.
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