La Cámara de la Industria de Transformación (Caintra) planteó a la siguiente legislatura local que se diseñe una política pública estatal que ordene, pero no restrinja, el tránsito del transporte de carga en la zona metropolitana de Monterrey, es decir, sin regulaciones adicionales.
La agrupación empresarial señaló la urgente necesidad de que se incremente el mantenimiento e inversión en las carreteras de Nuevo León, y se genere un programa de cultura vial que disminuya los accidentes de tránsito.
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Además de realizar un estudio integral sobre la infraestructura de movilidad de carga para crear un plan de inversión que potencie la competitividad logística del estado.
Caintra dijo que en el marco electoral ha compartido con los candidatos a la gubernatura el listado de temas que para los industriales es de vital relevancia que se atiendan en la próxima administración.
Siendo uno de ellos el de la movilidad y el transporte en Nuevo León.
“La visión del sector es convertir al estado en un centro metropolitano donde personas y mercancías se puedan trasladar de forma eficiente, con infraestructura de primer nivel”, indicó.
Refirió que el transporte de carga en Nuevo León es de suma importancia para la movilidad de mercancías y el desempeño económico. Esto se refleja en que existen más de 60 mil unidades de carga en el estado, representando al 11 por ciento del total nacional, y colocando a Nuevo León como la segunda entidad con mayor número de unidades a nivel nacional.
Caintra consideró que el transporte de carga ha sido acusado injustamente de provocar accidentes de tráfico en la zona metropolitana.
Esto ha derivado en que se hayan tomado medidas de regulación que resultan ineficientes y mal planeadas (únicamente el 2 por ciento de los accidentes viales está vinculado con el traslado de mercancías), indicó.
“A todas luces, y frente a los retos que hemos vivido particularmente en el último año y medio de pandemia, somos testigos de la responsabilidad que este servicio ha mostrado con la comunidad para trasladar todos los productos que diariamente consumen las familias, así como cumplir con todas sus cadenas de valor existentes”, añadió.
Y subrayó que dado que Nuevo León, al ser un estado profundamente industrial, debería ser punta de lanza en la infraestructura a través de mecanismos que permitan el traslado eficiente de sus mercancías hacia Estados Unidos y el resto de México.