El subsecretario de la SICT, Rogelio Jiménez Pons, dijo que en relación con la denuncia que podría interponerse contra los propietarios de Aeromar, que recién dejó de operar por problemas financieros, ésta deberá presentarse ante las autoridades competentes; sin embargo, manifestó que la empresa debe responder por sus deudas.
"Hay muchos adeudos de impuestos, contribuciones de los trabajadores o empleados que no fueron cubiertos como el pago a Infonavit que también se fueron acumulando y hay una serie de adeudos que no se pueden quedar así como una cuestión de que ya se perdió la empresa. Hay responsabilidades que en su momento deben ser atendidas", manifestó.
En entrevista con MILENIO Televisión, el subsecretario de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, manifestó que la instrucción del presidente Andrés Manuel López Obrador hasta el momento es la de ayudar a los cerca de 700 trabajadores a colocarse en otras aerolíneas.
Recordó que con las tres principales compañías aéreas como Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris se estuvo negociando que absorbieran a los trabajadores, al igual que la nueva aerolínea nacional que se planea inicie operaciones en diciembre y que se nominará Mexicana.
Jiménez Pons manifestó que tras la pandemia y la recuperación de la movilidad en los aeropuertos, se registra un crecimiento con niveles de entre 30 y 50 por ciento, cifra superiores a 2019, lo que significa una expansión de la industria.
"Creemos que pueden ser absorbidas la parte fundamental de los trabajadores", refirió.
Por otro lado, el subsecretario dijo que preocupa la conectividad que tenía Aeromar a algunos destinos únicos, por lo que algunas aerolíneas estarán ofreciendo este servicio, aunque no será rápido.
"Estamos en periodo de ajuste, yo creo que tendremos más información en próximos días", destacó.
Manifestó que desde hace tiempo Aeromar se conocía de los problemas financieros de la aerolínea.
Categoría 1 de seguridad área
Rogelio Jiménez Pons manifestó que es importante recuperar la Categoría 1 en materia de seguridad, el cual calificó como un tema de carácter binacional México-Estados Unidos, por lo que están en buen camino en colaboración con la AFAC.
"Como dice la canción para abril o para mayo debemos tener ya recuperada la categoría 1 si todo sigue como va... vamos bien", destacó.
Crisis Aeroméxico vs Aeromar
Sobre las aerolíneas que se han declarado en quiebra en los últimos años en México, el subsecretario de la SICT refirió que en contraste con Aeromar, el tema de Mexicana de Aviación fue "muy escandaloso", con "pésima administración". Sin embargo, reconoció que Aeroméxico, pese a sus conflictos, pero fue capaz de manejar la crisis por la que atravesó.
"Hay mucha exigencia, un nivel profesional para manejar unas líneas aéreas que no (tiene) cualquier empresario... es una industria difícil", expresó.
MRA