DiDi, la tecnológica china que compite con Uber en materia de movilidad, habría emprendido una campaña de despidos que afectaría a en torno al 20 por ciento de su plantilla, informó el portal de noticias económicas LatePost.
Según ese medio, las primeras destituciones se dieron a mediados de enero en la parte nacional de la división de innovación, tras lo que DiDi habría lanzado un plan de reducción de plantilla que afectaría a la mayoría de departamentos de la compañía.
Aunque la proporción varía según las diferentes áreas afectadas, la tasa media de despidos ronda el citado 20 por ciento.
Según datos ofrecidos por la empresa, a finales de 2020, DiDi tenía casi 16 mil empleados, de los que 92.1 por ciento se encuentran en China.
Precisamente, una de las áreas que no se habría visto afectada es la de operaciones internacionales -DiDi está presente en varios países, entre ellos algunos latinoamericanos como Brasil, México o Colombia-, que, de hecho, todavía seguiría contratando un alto número de nuevos empleados.
Entre enero y septiembre de 2021, la tecnológica habría multiplicado por 14 sus pérdidas netas hasta cerca de 7 mil 800 millones de dólares ante un avance de sus costes y gastos muy superior al de sus ingresos.
Desde mediados del año pasado, DiDi se ha visto en el ojo del huracán de la campaña reguladora que Pekín emprendió en sectores como el tecnológico, especialmente después de su salida a bolsa en Nueva York, llevada a cabo en junio tras aparentemente desoír la oposición a la operación por parte del gobierno chino.
Apenas dos días después de debutar en el parqué neoyorquino, las autoridades del gigante asiático abrieron una investigación de ciberseguridad -todavía activa- contra DiDi y prohibieron la descarga de sus aplicaciones y el registro de nuevos usuarios a nivel nacional.
Esto ha provocado que su precio por acción se haya desplomado más de 72 por ciento en los apenas siete meses que lleva la empresa cotizando en Nueva York.
De hecho, a principios de diciembre la compañía anunció planes para retirarse del mercado estadounidense y preparar una nueva salida a bolsa en el parque de Hong Kong.
MRA