Ya se cumplieron más de dos semanas de su freno en operaciones y la situación para la aerolínea Magnicharters cada día se nubla más.
En entrevista con MILENIO, el secretario general de la Asociación Mexicana de Trabajadores de Autotransportes, Aéreo-Transportes, Similares y Conexos de la República Mexicana (Amtaascm), Alejandro González Forastieri, consideró que el reinicio de operaciones de la empresa suena bastante difícil, debido a las altas deudas que registra y la ausencia de una fuente de ingresos, por lo que se presentó a los dueños de la empresa un plan de liquidación adecuado para los trabajadores.
“Se ve complicado (regresar a volar) realmente porque también ya la situación de las aeronaves pues requieren ahorita que las mismas pudieran ser incluso llevadas a la modernización, mejorar condiciones y para eso se necesitaría dinero, el cual no se tiene”, comentó.
Detalló que se habla de la deuda de 150 millones de pesos a las agencias de viajes, mientras que con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) los pasivos son de 40 millones de pesos.
“En nuestro caso, el de los trabajadores, estamos haciendo el recuento de cuánto nos debe Magnicharters. Estamos realizando este trabajo que tendremos listo en los próximos días”, comentó.
“Ahorita tenemos también encima ya problemas por parte de ASA, el propio aeropuerto, así como de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). Nosotros estamos en este momento como organización sindical, tratando de salvaguardar los derechos de cerca de 500 trabajadores”, mencionó.
Fue el pasado 11 de abril cuando Magnicharters anunció que derivado de problemas de logística suspendería sus vuelos por las próximas dos semanas, pero ya pasó el tiempo y la aerolínea ya reveló que le faltan recursos para enfrentar sus obligaciones.
Pagos justos
El secretario general de la Amtaascm informó que el principal objetivo en las negociaciones que llevan con la aerolínea es que regrese a operar; sin embargo, debido a lo complicado que se ve concretar este aspecto ya se ha presentado a los dueños un plan de liquidación.
“Le planteamos a los dueños de Magnicharters que se pueden aprovechar los bienes y activos que tienen, venderlos y con ellos pagar las deudas a los trabajadores.
“Obviamente la liquidación tiene que ser con base a la ley, lo que corresponde y marca la ley con toda precisión y el plan que yo le pido a la empresa es que con los bienes que pudiera él mismo aprovechar para vender, rematar o lo que fuera necesario Entonces, sí presentar un programa planeado de liquidación que bien podría llevarse, no sé, de tres a seis meses”, detalló.
El secretario general del organismo sindical informó que ante el emplazamiento a huelga hecho para el 30 de mayo se plantean tener diversas reuniones con los dueños de Magnicharters para lograr un acuerdo.
“Estallar una huelga a nadie le conviene, por lo que esperamos lograr un acuerdo antes de la fecha o si vemos que hay voluntad de los dueños para sacar adelante el negocio podemos hacer una prórroga”, señaló.