A través del Plan de Movilidad Institucional MOVIN Reforma, siete compañías ubicadas sobre la avenida Paseo de la Reforma, en Ciudad de México, buscarán impulsar la transición en los medios de transporte para más de 13 mil colaboradores, y con ello, reducir hasta 30 por ciento sus emisiones de CO2.
En el proyecto, impulsado por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), participan empresas como HSBC, BBVA, Grupo Kaluz, Grupo Bolsa Mexicana de Valores (BMV), Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Ve por Más y AT&T.
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La intención de la propuesta, expusieron, es cambiar hasta 20 por ciento el reparto de la movilidad entre sus colaboradores, para lo cual buscarán trasladar hasta 10 por ciento del subsidio al uso de automóvil y privilegiar otro tipo de transporte.
"Estamos subsidiando con una cantidad de dinero al mes estos viajes, se está reduciendo los costos de viaje de las personas que ya usaban transporte público y se incentiva que más personas se suban a este transporte", dijo al respecto Gonzalo Peón, director del Programa México del ITDP.
En tanto, en el segmento de transporte compartido, el proyecto trabaja con AllRide para impulsar una plataforma común entre las empresas participantes y compartir viajes, con el fin de aumentar la tasa de ocupación en vehículos y reducir la congestión de estacionamientos.
Peón destacó que la propuesta también está analizando rutas de transporte empresarial compartidas con orígenes y destinos que hagan el proceso económicamente viable y para lo cual trabajan con la empresa Urbvan.
Durante la presentación del Plan de Movilidad Interinstitucional MOVIN, la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, reconoció la importancia de la estrategia.
“Nos va a permitir para seguir mejorando la movilidad en Paseo de la Reforma y seguir mejorando la calidad de vida, no solamente esta zona. Si ahí hay un conflicto, si hay un plantón, si hay una manifestación, si hay algún problema, eso impacta, en general, a toda la ciudad. Y al revés −en términos positivos−, si mejoramos la movilidad de Paseo de la Reforma, el impacto, por supuesto, va a ser al resto de la ciudad.
"Históricamente, las obras de mitigación se planteaban individuales para cada desarrollo. Pero si en el Paseo van a haber ocho nuevos desarrollos, mejor los juntamos con los estudios que ya se tienen", dijo Sheinbaum Pardo.
La mandataria local destacó el trabajo de la Fundación Kaluz por conjuntar a AT&T, BBVA, BID, Banco ve por más (BX+), Grupo BMV y HSBC para que a través de ITDP se lleve a cabo el Plan de Movilidad Interinstitucional MOVIN, pues traerá ventajas para el medio ambiente al reducir el congestionamiento vial y con ello hacer una ciudad más vivible.
“Va a ser un ejercicio muy importante para algo que también estamos trabajando y que también, afortunadamente, nos está ayudando la Fundación Kaluz, que son todos los nuevos desarrollos que vienen en Paseo de la Reforma. (...) Lo que hacemos es que juntamos a esos desarrollos con los estudios que ya se tienen y nos permiten que las obras de mitigación estén asociadas principalmente al fomento del transporte público y al uso de la bicicleta, en el caso de la movilidad”, expuso.
Un estudio realizado por la propuesta refiere que 46.2 por ciento de los viajes realizados por los empleados de las firmas se hace a través de automóvil; 38 por ciento, en transporte público; transporte de personal, 4.3 por ciento; bicicletas, 3 por ciento; taxis, 2.6 por ciento; caminata, 2.1 por ciento; autobús foráneo, 1.9 por ciento; motocicletas, 1.5 por ciento; y scooters, 0.3 por ciento.
La iniciativa, aseguraron, podría ayudarles a duplicar el uso de bicicleta en la zona. En suma, los empleados hacen recorridos de entre una y dos horas, con un recorrido promedio de 14 kilómetros.
El director del programa dijo que éste tendrá estrategias que impactarán también en tiempo y costo, toda vez que las personas que usan automóvil gastan hasta 5 mil pesos para trasladarse, casi 28 por ciento más que en bicicleta. En tanto, alrededor de 85 por ciento de quienes utilizan coche cuentan con estacionamiento gratuito, lo que cuesta a las empresas alrededor de 14 millones de pesos al mes.
El estudio señala que 41 por ciento de quienes usan auto podrían llegar hasta en media hora a su lugar de trabajo en media hora.
"Empezamos en Reforma porque hoy es una avenida completa, que tiene carril de bicicleta, aceras amplias con accesos seguros donde la gente puede caminar. Es a lo que deberíamos aspirar todas las calles y avenidas de la ciudad. Esperamos que todos juntos logremos que toda la ciudad sea como corredor Reforma", dijo por su parte Blanca del Valle, presidenta de Fundación Kaluz y CORE.
AMP