En riesgo, entrega a tiempo de Tren Interurbano México-Toluca

Desde el 10 de enero, pobladores de la comunidad de San Jerónimo Acazulco mantienen suspendidas las obras, lo que ha provocado un retraso de tres meses.

Cortesía/El Tren Interurbano México-Toluca contará con seis estaciones.
Ciudad de México /

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que la terminación en tiempo de las obras del Tren Interurbano México- Toluca (TIMT) están amenazadas debido a que se encuentran suspendidas desde el pasado 10 de enero por un grupo de personas de la comunidad de San Jerónimo Acazulco, municipio de Ocoyoacac en el Estado de México.

La dependencia indicó que la obra civil estaba proyectada para ser concluida en mayo próximo, aunque los actos ocurridos ha provocado un retraso que, hasta la fecha, es ya de tres meses, tiempo al que debe sumarse el requerido para la restauración de los procesos constructivos, los cuales también han sido interrumpidos por la misma causa. 

La SCT indicó que la obra en el tramo que involucra la superficie indemnizada a la comunidad conformada por los poblados de San Jerónimo Acazulco y Santa María Tepezoyuca, presenta un avance de 84 por ciento, que corresponde a casi treinta meses de trabajo.  

Ante esto, la SCT aclaró por medio de un comunicado que este grupo ha impedido continuar con los trabajos de construcción del TIMT en Ocoyoacac, pese a que se trata de terrenos de propiedad federal.  

Además de que indemnizó "a quienes aprovechaban los terrenos del derecho de vía de las torres de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) a fin de lograr su desocupación, según consta en el convenio firmado entre la representación comunal y la Secretaría el 16 de octubre de 2015".  

Igualmente que "la indemnización entregada a la representación de la comunidad de los pueblos de San Jerónimo Acazulco y de Santa María Tepezoyuca fue determinada con base en los avalúos del Instituto de Administración y Avalúo de Bienes Nacionales (Indaabin), como lo marca la ley".  

Sin embargo, indicó, el mismo grupo interpuso un amparo el pasado 19 de enero, procedimiento que fue suspendido el 22 de marzo y, "a pesar de que la SCT intentó reanudar las obras el 26 de marzo de este año, el grupo volvió a interferir para impedir la realización del trabajo, demandando grandes cantidades de dinero adicionales a la indemnización, aun sin tener derecho al pago que reclaman".  


CPR

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