En agosto de 2026 se fabricaron en México 16 mil 389 vehículos pesados, 100.2 por ciento más que las producidas en el mismo mes de 2025, informó este miércoles el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Esto se debe a que la base comparativa era muy baja, pero también a un reciente cambio en las normas de Estados Unidos que exigen nuevas tecnologías en los camiones de carga para que puedan circular en ese país, lo que volvió a impulsar a la industria nacional pese a los aranceles de la sección 232.
“El repunte está relacionado con el proceso de cambio tecnológico que atraviesa el mercado estadunidense, lo que ha llevado a clientes de ese país a volver la mirada hacia México como fuente de abastecimiento”, dijo en conferencia Rogelio Arzate, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact).
Esto pues se reflejo en las exportaciones, pues se dispararon 116.7 por ciento anual en agosto, al pasar de 6 mil 605 a 14 mil 310 unidades.
En los primeros ocho meses del año, Estados Unidos concentró 92.5 por ciento de las exportaciones mexicanas de vehículos pesados, con 79 mil 261 unidades. Le siguieron Canadá, con 4.4 por ciento, y Colombia, con 2 por ciento.
El comportamiento contrasta con la evolución acumulada del año, pues entre enero y agosto la producción apenas aumentó 2.6 por ciento, a 101 mil 940 unidades, mientras que las exportaciones avanzaron 3.7 por ciento, a 85 mil 687 vehículos.
El presidente de Anpact señaló que la capacidad instalada de producción de vehículos pesados en Estados Unidos no es suficiente para atender por sí sola las necesidades del mercado, por lo que México representa una alternativa para cubrir esa demanda mediante manufactura de alta calidad y mano de obra especializada.
Arzate agregó que el reacomodo de las políticas comerciales en Norteamérica también está llevando a Canadá a buscar nuevas fuentes de abastecimiento, situación que abre oportunidades adicionales para la industria mexicana.
“Canadá también está volteando a ver otros mercados y otras fuentes de abasto. Y desde luego, México se convierte en una gran oportunidad”, sostuvo.
Rogelio Arzate destacó además el crecimiento de Colombia, donde la industria mexicana trabaja con el gobierno para que determinados reglamentos técnicos en materia de seguridad reconozcan estándares estadunidenses y europeos.
En el mercado mexicano, las ventas al menudeo disminuyeron 4.8 por ciento anual en agosto, a 3 mil 194 unidades, mientras que las ventas al mayoreo crecieron 19 por ciento, a 3 mil 25 vehículos.
PSAJ