En julio, el primer mes que México exporta con las nuevas reglas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, las exportaciones de vehículos pesados reportaron un ligero incremento de 0.4 por ciento, comparado con junio, pero la exportación acumulada a los primeros siete meses del año muestra una caída de 42.6 por ciento, comparado con igual periodo del año pasado.
Con base en la información publicada por el Inegi en el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact) dio a conocer que en julio se exportaron un total de 10 mil 19 unidades, lo que significó un incremento del 0.4 por ciento, con relación a las 9 mil 983 unidades del mes pasado.
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De enero a julio, la exportación de vehículos pesados tiene una disminución de 42.6 por ciento a comparación al mismo período de 2019 cuando se exportaron 102 mil 759 unidades, considerando que 2019 fue un año récord de exportación.
Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la Anpact, comentó que el mercado interno se encuentra aún muy por debajo de los niveles anteriores a la pandemia de covid-19 con 2 mil 563 unidades al mayoreo.
A cinco meses del inicio de la pandemia de covid-19 en México en julio, la venta al mayoreo de vehículos pesados alcanzó un total de 2 mil 563 unidades cifra que comparada con las mil 971 registradas en junio de 2020, representa un incremento del 30.0 por ciento.
No obstante, Miguel Elizalde dijo que durante los primeros siete meses del año, las ventas al mayoreo sumaron un total de 11 mil 874 vehículos, 56.3 por ciento menos si se compara con las 27 mil 170 unidades comercializados durante 2019.
“El mercado interno se encuentra aún muy por debajo de los niveles anteriores a la pandemia, en 2019 el promedio mensual de ventas al mayoreo era de 3,324 unidades mensuales, es decir estamos todavía 30 por ciento abajo, en el marco de una crisis más profunda que la del 2009”, sostuvo Elizalde.
srgs