El presidente de Aston Martin, Lawrence Stroll, no está considerando desprenderse de su participación en el fabricante británico de autos de lujo, aseguró su director ejecutivo, en un momento en que la compañía quema efectivo y enfrenta dificultades para encauzar su recuperación.
En entrevista, el CEO, Adrian Hallmark, defendió la venta por 67 millones de dólares (mdd) de los derechos de nombre en la Fórmula 1 a AMR GP Holdings, la sociedad controladora del equipo de carreras, que está indirectamente bajo el control de Stroll.
El acuerdo, anunciado la semana pasada, despertó inquietudes entre inversionistas que consideran que podría allanar el camino para una eventual venta del fabricante, ya que garantiza derechos perpetuos para usar el nombre Aston Martin en el equipo.
“No puedo hablar directamente por Lawrence, pero todo lo que he visto en los últimos 15 meses demuestra un compromiso con esta marca probablemente mayor que el de cualquier otro accionista en la historia de la compañía”, afirmó Hallmark, quien calificó la operación como “una medida de apoyo y en absoluto una estrategia de salida”.
El año pasado, Aston Martin recaudó 71 mdd mediante la emisión de 75 millones de nuevas acciones al consorcio de Stroll, lo que elevó su participación a 33 por ciento desde 28 por ciento. El fondo soberano de Arabia Saudita, la china Geely y la alemana Mercedes-Benz también poseen participaciones en el grupo.
Tras obtener otros 67 mdd por los derechos de nombre, algunos accionistas cuestionaron si la valuación era baja. Aston Martin pagaba alrededor de 27 mdd anuales a AMR —equivalentes a 40 por ciento del monto de la venta— para colocar su marca en los monoplazas bajo un acuerdo de patrocinio.
El director financiero, Doug Lafferty, aseguró que la valuación fue “verificada de manera independiente” y que permitió monetizar un convenio bajo el cual AMR puede usar el nombre hasta 2055.
El panorama
La especulación sobre las intenciones de Stroll persiste, en especial ante futuras necesidades de financiamiento. La empresa enfrenta un pasivo en efectivo cercano a 100 mdd a partir de 2026 por un acuerdo con el fabricante estadunidense de autos eléctricos Lucid Motors para utilizar su tecnología.
el datoAston Martin recaudó 71 mdd mediante
La emisión de 75 millones de nuevas acciones al consorcio de Stroll.
La venta se anunció el mismo día en que Aston Martin informó que su pérdida ajustada antes de impuestos e intereses más que se duplicó entre 2024 y 2025, hasta 255 mdd, mientras su deuda neta aumentó 19 por ciento, a mil 894 mdd.
La compañía emitió una advertencia sobre utilidades y confirmó planes para reducir hasta 20 por ciento de su plantilla mundial, en medio de nuevas presiones por el aumento de aranceles en Estados Unidos (EU).
Para 2026, prevé volúmenes mayoristas estables en alrededor de 5 mil 450 vehículos y una mejora del margen bruto hacia la parte alta del rango de 30 por ciento, frente a 29 por ciento el año pasado.
Desde que asumió en septiembre de 2024, Hallmark ha prometido hacer la compañía más “aburrida” en términos operativos, con mayor estabilidad y previsibilidad.
Aunque destacó avances en disciplina de costos, calidad y entregas, reconoció que la volatilidad sigue siendo elevada por disrupciones en la cadena de suministro y la guerra comercial impulsada por el presidente estadunidense, Donald Trump.
En el marco del acuerdo comercial entre EU y Reino Unido, Trump redujo de 27.5 por ciento a 10 por ciento el arancel a autos británicos para los primeros 100 mil vehículos anuales.
Sin embargo, el sistema de cupos —bajo el esquema de “primero en llegar, primero en ser atendido”— genera incertidumbre. “Somos optimistas, pero estamos preparados para cualquier eventualidad”, concluyó Hallmark.
KRC