Los fabricantes de automóviles y la Comisión Europea advirtieron que las ventas de millones de vehículos a diésel en Europa serán interrumpidas si se obliga a los fabricantes a acelerar el cumplimiento de los límites de emisiones del “mundo real”.
Bruselas tiene hasta el lunes para apelar contra un dictamen del tribunal general de la Unión Europea, parte del Tribunal de Justicia Europeo, que los productores de vehículos dicen que les deja poco tiempo para cumplir con los estándares de emisiones para los peligrosos óxidos de nitrógeno (NOx).
Los estándares de emisiones se endurecen de manera efectiva después del escándalo del dieselgate, que comenzó con revelaciones de que Volkswagen hizo trampa en las pruebas de contaminación y expuso las técnicas que utilizaron otros fabricantes para manipular las pruebas.
La aplicación de las pruebas del “mundo real” a raíz de dieselgate hace que las automotrices batallen para cumplir con el límite de NOx de la Unión Europea de 80 miligramos por kilómetro. Los gobiernos acordaron en 2016 dar a los fabricantes de automóviles más margen para cumplir, con el objetivo de que estén adecuadamente en consonancia para el año 2023.
Sin embargo, el tribunal de la Unión Europea dijo que Bruselas adoptó la medida de manera incorrecta y recortó el periodo de gracia a solo un año, el cual si no apela terminaría en febrero próximo.
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RECONOCE BRUSELAS GOLPE A INDUSTRIA
Elzbieta Bienkowska, la comisionada de Industria de la UE, reconoció ayer que la decisión puede “impactar la producción de millones de automóviles” y dijo que Bruselas “probablemente apelará” la decisión.
Peligra producción de vehículos a diésel en la UE
FINANCIAL TIMES
La aplicación de las pruebas del “mundo real” a raíz de “dieselgate” hace que las automotrices batallen para cumplir con el límite de NOx de la Unión Europea de 80 miligramos por kilómetro.
Bruselas y Fráncfort /
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