Ford anunció cuatro llamadas a revisión en Norteamérica que afectan a un total de 665 mil 154 vehículos por problemas con los asientos, el sistema de dirección, los frenos y las baterías.
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La mayor llamada a revisión afecta 550 mil 186 vehículos en Estados Unidos, Canadá y México de los modelos F-150 2018-2020, F-Series Superduty 2019-2020, Explorer 2018-2020, Expedition 2019-2020 y Lincoln Aviator 2020.
En estos vehículos, un componente necesario para mantener la rigidez del respaldo de los asientos no fue instalado. Ford indicó en esto puede hacer que el asiento no sujete de la forma debida a los ocupantes, aumentando el riesgo de lesiones.
El defecto puede afectar a 483 mil 325 vehículos en Estados Unidos, 58 mil 712 en Canadá y 8 mil 149 en México que serán revisados por los concesionarios de Ford para comprobar la instalación del componente.
Otras llamadas
La segunda llamada a revisión se produce por un problema de corrosión en el motor del sistema de dirección asistida de los modelos Ford Fusion 2013-2016, Lincoln MKZ 2015-2016, Ford Edge 2015-2016 y Lincoln MKX 2016.
Ford indicó que el problema sólo afecta a unos 98 mil 780 vehículos en áreas de Estados Unidos y Canadá con elevado riesgo de corrosión por el uso de sal en las carreteras para combatir el hielo y la nieve durante los meses invernales.
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El problema se originó por la mala aplicación de una capa de cera protectora en la carcasa del motor de la dirección en el momento de fabricación. La corrosión puede desprender los tornillos que sujetan el motor y provocar que el vehículo se quede sin dirección asistida.
Esta llamada a revisión afecta a 90 mil 646 vehículos en Estados Unidos y 8 mil 134 en Canadá.
La tercera llamada a revisión es de 2 mil 624 vehículos Ford Fiesta 2019 en Estados Unidos en los que se podría haber instalado de forma incorrecta un componente del sistema de frenos. El problema puede causar el sobrecalentamiento de las pastillas del freno.
Finalmente, Ford también llamó a revisión 13 mil 564 Ford Fiesta 2012-2013 en Canadá por un problema en la caja de conexiones de la batería.
GGA