Geely y Auteco, 2 marcas que se suman al mercado de autos eléctricos en México

Para 2025, Geely busca colocarse entre las 10 marcas que más vende vehículos de este tipo en el país, según anuncios de altos ejecutivos de la empresa.

Antes de junio de 2024, la colombiana Auteco tendrá abiertas cuatro tiendas en el territorio nacional. | Cuartoscuro (Ilustrativa)
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Ciudad de México, México /

Geely, marcha china de autos eléctricos, inició operaciones de forma oficial en México y prevé comercializar 3 mil unidades en 2024, mientras que la colombiana Auteco tendrá abiertas cuatro tiendas en territorio nacional para antes de junio del próximo año.

En un comunicado de prensa, Geely comentó:

"El brazo que hará realidad la expectativa comercial de la marca serán los distribuidores a nivel nacional, que operarán y atenderán a compradores antes de que finalice 2024. Se espera llegar a 100 distribuidores a finales de 2025".

Geely ubicará sus agencias en los principales estados de México y atenderán a nuevos compradores en necesidades de venta, postventa y repuestos; gracias a su alianza con DHL Supply Chain, distribuirá autopartes y repuestos a sus distribuidores.

Como parte del lanzamiento, Geely presentó los dos modelos con los que llega al mercado mexicano, Coolray y Geometry C, dos SUV de nueva generación, uno de combustión interna y otro eléctrico, respectivamente.

Auteco, de Colombia a México

Por su parte, la colombiana Auteco comenzará en 2024 la venta de vehículos eléctricos en México; invertirá alrededor de 102.5 millones de dólares en su estrategia de desarrollo para los próximos cuatro años.

Andrés Cortés Parra, director general de Auteco en México, destacó que ya aplicaron 500 mil dólares en investigación de mercado y homologación de sistemas, e invirtieron otros 2 millones para construir sus primeras cuatro tiendas.

“Además, se proyecta construir una planta ensambladora en México de 100 millones de dólares dentro de tres a cuatro años”.

Cortés Parra aclaró que, aunque Auteco es colombiana, estos autos fueron desarrollados entre ingenieros de ese país sudamericano y de China, por lo que su manufactura, por el momento, es en la nación asiática.

EDD

  • Axel Sánchez
  • Coordinador de la sección Negocios de MILENIO. Más de 15 años de experiencia en periodismo especializado en economía, negocios y finanzas. Testigo presencial sobre la transformación de la industria automotriz mexicana y mundial.
  • Redacción
  • digital@milenio.com
  • La redacción de Milenio está compuesta por un equipo de periodistas y colaboradores con amplia experiencia en el campo del periodismo y la comunicación.

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