'Baja velocidad' la industria automotriz en noviembre; crece sólo 6.7% la producción

Los envíos al exterior y la producción tuvieron su menor dinamismo para un onceavo mes del año desde 2021.

Operadores trabajan en la línea de montaje del Golf 7 en la planta de Volkswagen en Puebla, México. Enero, 2014. Foto: (Reuters)
Ciudad de México /

La industria automotriz presentó en noviembre de 2024 un menor dinamismo respecto al onceavo mes de otros años.

De acuerdo con información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), se produjeron en el país el mes pasado 351 mil 535 autos, 6.7 por ciento mayor a lo reportado en igual mes del año pasado.

Mientras que también en noviembre se exportaron 289 mil 309 autos, 2.8 por ciento superior a lo registrado en el mismo lapso de 2023.

Los volúmenes reportados son récord para la industria; sin embargo, en ambos casos la variación porcentual es la más baja desde 2021.

Esto se explica porque Mercedes Benz redujo su producción en 37.6 por ciento, mientras que Audi en 21.7, BMW en 16.7, y Volkswagen en 16.3 por ciento; en algunos casos por Paros técnicos para modernizar su maquinaria y equipo para la producción de nuevos modelos.

Esto fue compensado por Toyota, que disparó su armado de autos en un 149.7 por ciento, mientras que General Motors la elevó en 24.5 por ciento.

Esto repercutió en los envíos al exterior, pues Mercedes Benz y BMW redujeron sus exportaciones en 34 por ciento, cada uno.

En cifras acumuladas entre enero y noviembre de 2024 se armaron en México, 3 millones 764 mil 490 autos, 5.6 por ciento mayor a lo reportado en igual lapso del año pasado.

Mientras que se exportaron 3 millones 213 mil 132 unidades, 6.45 por ciento superior a lo registrado en los primeros once meses de 2023.

Cabe destacar que los expertos apuntan que la industria alcanzó en 2017 su mayor nivel de producción (3 millones 933 mil 154), por lo que preven que se mantener está dinámica se pueda alcanzar de nuevo una cifra similar el próximo año.

MRA

  • Axel Sánchez
  • Coordinador de la sección Negocios de MILENIO. Más de 15 años de experiencia en periodismo especializado en economía, negocios y finanzas. Testigo presencial sobre la transformación de la industria automotriz mexicana y mundial.

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