El asesor técnico del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), Cedric Escalante, afirmó que se debe insistir a la próxima administración federal para que en las obras de los trenes de pasajeros que se van a construir se cumplan con todos los requerimientos necesarios.
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En conferencia del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), el funcionario comentó que se deben tener vigentes cuestiones de estudios y proyectos, para que puedan terminarse estos proyectos de la mejor manera.
“Sobre esta situación, el CICM tiene la posibilidad y el conocimiento para aportar datos e información en las obras de trenes de pasajeros de la próxima administración federal", indicó Escalante.
Desde el 11 de julio pasado, el gobierno entrante anunció tres proyectos de ferrocarriles de pasajeros en México, que contemplan las siguientes rutas: AIFA-Pachuca, México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo y México-Querétaro-Guadalajara.
La administración federal señaló que la idea es que se inicie la licitación de estas obras antes de finalizar el 2024.
“Hay que insistir en eso y buscar la forma de promover que se cumplan todos estos esquemas de estudios, proyectos y demás, con todo el proceso hasta concluir la obra, porque es importante”, comentó el también exsubsecretario de Infraestructura.
Escalante mencionó que el nuevo titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, ha mostrado apertura para escuchar a todos los actores del sector en los proyectos que le tocarán, como son los trenes de pasajeros.
Sobre el CIIT, Cedric Escalante recordó que es una plataforma logística multimodal compuesta, enfocada especialmente en el comercio marítimo, pero también con características de obras ferroviarias.
El funcionario comentó que el corredor cuenta con cuatro puertos con una capacidad de 300 mil contenedores al año y mil 189 kilómetros de vía férrea, que beneficiará tanto a la economía nacional como a la de la región del sureste.
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VHIT