La regularización de autos “chocolate”, programa que iniciará en Puebla a partir de la próxima semana pone en riesgo la economía del estado, coincidieron representantes de Cámara de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco) Marco Antonio Prósperi Calderón y Rubén Furlong Martínez, dirigente de la Confederación Patronal de la República (Coparmex).
En entrevista, el líder de la Canaco expuso que, en lugar de que se generen condiciones propicias para la economía, este decreto federal solo fomenta la informalidad.
De acuerdo con el gobierno federal, Puebla se sumará a la lista de doce estados que ya participan en el programa y que incluye a Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Coahuila de Zaragoza, Durango, Michoacán, Nayarit, Nuevo León, Sinaloa, Sonora, Tamaulipas y Zacatecas.
“Aquí en Puebla pareciera que, siendo una metrópoli, la cuarta más grande de la República Mexicana, claro que va a impactar y claro que esto se puede prestar a seguir a fomentar la informalidad por un lado se legalizan y eso no está bien, no se debe permitir que se introduzcan este tipo de autos”, expuso el líder de la Canaco.
El representante del comercio organizado en el estado consideró que la regularización de autos procedentes del extranjero impactaría en las ventas de una industria que es motor en el estado, por lo que sumó a la postura de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) en el sentido de que se agravará la problemática que implica el fenómeno de vehículos ilegales.
Sobre el tema, el presidente de la Coparmex Puebla, Rubén Furlong Martínez consideró que deben buscarse otros mecanismos para facilitar la movilidad de las personas.
“Me parece que es una tragedia que no podamos encontrar otra forma de facilitar la movilidad de algunos sectores de la sociedad. Esto de los autos chocolate es un perder para todos. Entendemos que hay un sector de la población que necesita vehículos a precios accesibles para poder moverse, para poder trasladarse, para todo como cualquiera, pero debemos ser capaces de buscar otros instrumentos, necesitamos trabajar en conjunto y ver qué más puede hacerse en lugar de legalizar autos”, señaló el líder del sector patronal.
CHM