Miguel Barousse, subdirector de operaciones carreteras de la empresa IDEAL, afirmó que uno de los graves problemas que se suscitan en las carreteras del país es el lento cruce en las plazas de cobro, lo cual resta competitividad a la industria mexicana.
Durante su participación en el Día del Caminero, el directivo comentó que la infraestructura donde se cobra el peaje es idéntica en funcionamiento a la primera que se construyó en 1952.
“Un grave problema que se tiene es el lento cruce por las plazas de cobro lo cual resta competitividad a la industria mexicana” mencionó el subdirector de operaciones carreteras de la empresa IDEAL, a título personal.
Miguel Barousse afirmó que la tecnología ha cambiado mucho a lo largo de los años, por lo que se debería investigar cómo lograr cruces más eficientes.
“Ayudaría mucho modificar los títulos de concesión en lo que se refiere a clases vehiculares y simplificarla, lo que facilitaría mucho los sistemas de peaje, dejando los típicos pisones (sensores de cobro) para pasar a métodos de clasificación por láser y tecnologías similares”, comentó.
srgs