El Toyota Prius llega a su quinta generación, con un diseño futurista y tecnología de última generación, este vehículo híbrido se ha consolidad como la puerta de entrada a otros modelos de la marca.
Destaca su silueta tipo coupé y su interior completamente rediseñado. Aunque ha causado mucha polémica porque solo cuenta con rines de acero y tapones, algo que no coincide con el tipo de vehículo ni con su categoría.
El modelo Prius llegó a México hace 13 años, un vehículo que cuando empezaron fuertes la contingencias fue una gran opción de adaptación, ya que circulaba diario y era una gran alternativa en nuestro país para romper paradigmas y para ser un parteaguas en la industria automotriz.
Desde su llegada, se han vendido más de 43 mil Prius en México.
“Hoy tenemos ocho modelos híbridos eléctricos que representan más del 40% de nuestra oferta comercial”, comercializando más de 110 mil unidades con esta tecnología, reduciendo con ello más de 700 mil toneladas de CO2 en el país”, aseguró Guillermo Díaz, presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México.
El Prius HEV 2023 incorpora cambios en su estética, ahora con proporciones más estilizadas. Destaca una carrocería más aerodinámica y deportiva que optimiza la eficiencia de combustible, el manejo y la estabilidad del auto. La silueta tipo coupé redujo el centro de gravedad para una mejor estabilidad.
La quinta generación de Prius HEV llega en dos versiones: Base y Premium, ambas con el mismo sistema híbrido eléctrico ahora más potente que su generación anterior con una potencia de 138 HP.
El motor es de cuatro cilindros en línea que trabaja en sinergia con uno eléctrico de imanes permanentes, más una batería híbrida de Ion-Litio (Li-ion). El funcionamiento de ambos motores hace que sea un vehículo muy eficiente, que alcanza un rendimiento de combustible combinado a más de 30 (km/l), y mantiene sus cuatro modos de manejo (ECO/NORMAL/PWR/EV).
“Prius HEV Actualmente, es el segundo vehículo híbrido eléctrico en México, solo detrás de Sienna HEV”, con un market share de 11.4por ciento del total de vehículos comercializados con esta tecnología durante 2022, y en el primer lugar dentro del segmento de compactos híbridos eléctricos, y para esta nueva generación, esperamos comercializar más de 5 mil 500 unidades durante los primeros doce meses de venta.", señaló Gerardo Romero, vicepresidente de Operaciones de Toyota Motor Sales de México.
En cuanto a seguridad, Prius HEV 2023 Incorpora Toyota Safety Sense, el sistema más avanzado en seguridad de Toyota:
- Sistema de Pre-Colisión (PCS) con detección de ciclistas, motociclistas y peatones.
- Asistencia de Mantenimiento de Carril con Asistencia de Dirección (LDA w/SA).
- Control Crucero Dinámico con Radar (DRCC) Full Speed.
- Asistencia de Trazado de Carril (LTA).
- Sistema de Luces Altas Automáticas (AHB). También integra el reconocido Star Safety SystemControl de Tracción (TRAC).
- Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS).
- Distribución Electrónica de la fuerza de frenado (EBD).
- Asistencia de Frenado (BA).
- Sistema de Frenado Inteligente (SST).
- Control de Asistencia en Subida (HAC).Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos que indica la llanta (TPMS).
- Recordatorio de asiento trasero.
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros con sistema de frenado de emergencia (AEB) (versión Premium). • Sistema de monitoreo de punto ciego (BSM) (versión Premium).
- Asistente de salida segura (SEA) (versión Premium).
Asimismo, cuenta con siete bolsas de aire en sus dos versiones: (dos frontales, dos laterales, dos tipo cortina y una de rodillas), cinturones de seguridad delanteros y traseros de tres puntos. Además, cuenta con anclaje ISO-FIX/LATCH, que posibilita ajustar un asiento infantil para la seguridad de los más pequeños del hogar.
¿Cuánto cuesta el nuevo Prius?
- Versión Base: 469 mil 900 pesos MXN
- Versión Premium: 543 mil 900 pesos MXN
PMA/AMP