En el Salón de Tokio de 2019 fue presentado el Mazda MX-30, un auto que en ese momento llegó a romper paradigmas de la posibilidad de la marca de producir y comercializar vehículos con tecnología eléctrica y con la fuerte tendencia de las SUV.
En la ciudad de Los Ángeles, en Santa Mónica, California, MILENIO tuvo la oportunidad de comprobar sus capacidades y calidad de manejo, así como de visitar su centro de tecnología en Irving, para conocer más acerca de cuestiones técnicas que ofrece, como sus 100 millas de autonomía o el tiempo de carga.
Este vehículo totalmente eléctrico, es un parteaguas para la marca japonesa, ya con la versión definitiva para el uso diario, el MX-30 EV 2022 se basa en la filosofía de diseño Kodo, que destaca por su inconfundible belleza y funcionalidad.
Ahora Mazda decidió prescindir de la parrilla en forma de ala que utiliza en todos los modelos y la reemplazó por una de menor tamaño, donde los faros afilados quedan integrados y resaltan mucho más, con el ya clásico logotipo de gran tamaño de Mazda.
El nuevo diseño de las fascias es mucho más limpio que otros modelos, dándole un aspecto mucho más robusto, aparte de que su centro de gravedad es el adecuado para terrenos irregulares, como debería de ser en los SUV.
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Siguiendo con el diseño, el cofre es largo y mucho más plano y elevado, con un parabrisas inclinado. Los pasos de rueda o salpicaderas, ahora son cuadrados y las protecciones de la parte inferior de la carrocería también hacen acto de presencia.
En el frente encontramos también los faros inspirados en el del nuevo Mazda3, cuenta con una escotilla de cajuela grande, lo que le permite tener acceso rápidamente a la parte trasera.
Destaca la ausencia de salidas de escape al tratarse de un vehículo totalmente eléctrico. Las dimensiones del Mazda MX-30 EV 2022 son de 4.395 mm de longitud, 1.795 mm de anchura y 1.570 mm de altura, así como una distancia entre ejes de 2.655 mm.
El Mazda MX-30 EV 2022 se puede identificar también porque cuenta con la inscripción ‘Mazda’ en el pilar D y sobre todo por las puertas traseras de apertura invertida (puertas freestyle, como las define la marca); en México, a este tipo de apertura de puertas, se les conoce como puertas suicidas. Un riesgo que corrió Mazda con este nuevo diseño y que ha sido muy bien aceptado en los mercados mundiales.
En el habitáculo del MX-30 EV 2022 encontramos mucha tecnología, comodidad y prestaciones de última generación, con un diseño minimalista inspirado precisamente en la filosofía Kodo.
También sobresale l volante de tres radios, la consola central flotante y la doble pantalla, una para el sistema multimedia en la parte superior del tablero y otra táctil de siete pulgadas en la consola central para los controles del climatizador.
El interior ofrece muy buen espacio, incluso para los ocupantes de las plazas traseras, que pueden ser hasta tres. Los asientos están terminados en cuero y tela, mientras que Mazda ha empleado materiales que son respetuosos con el medio ambiente, como el corcho, presente en varias zonas del interior, o una fibra fabricada a partir de botellas PET reciclado.
El sistema de propulsión totalmente eléctrico se denomina e-Skyactiv, emplea una batería de iones de litio y un motor eléctrico. Este sistema está formado por varios componentes de alta tensión: el motor, la batería, el inversor y el transformador CC/CC.
Directivos de Mazda comentaron que el nuevo eléctrico MX-30 EV 2022 tendrá una potencia de unos 106 kW, unos 142 CV de potencia. El motor está alimentado a través de una batería de iones de litio de 35.5 kWh de capacidad, lo que le permite recorrer, más de 160 kilómetros con una sola carga.
AMP