En los últimos ocho años las exportaciones de autopartes chinas a Estados Unidos mostraron un crecimiento nulo, en tanto que las ventas de México al vecino país del norte se incrementaron en 43 por ciento, informó el presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Oscar Albín.
La exportación de autopartes de China a Estados Unidos pasó de mil 756 dólares en valor por carro ensamblado en 2012 a un valor de mil 733 dólares por vehículo en 2019, lo que significó un decrecimiento de 1.3 por ciento, principalmente motivado por los aranceles que impusieron a las autopartes chinas.
México en cambio reportó en 2012 exportaciones de autopartes con valor de 3 mil 694 dólares por vehículo y al cierre de 2019 el valor de partes por vehículo aumentó a 5 mil 268 millones de dólares, lo que significó un avance de 43 por ciento, de acuerdo con el presidente de INA.
En 2012, México exportó cerca de 40 mil 703 millones de dólares de autopartes a Estados Unidos y al cierre de 2019, logró exportar 70 mil 500 millones de dólares, lo que significó un avance de 73, comparado con el 2012.
En este periodo, 2012-2019, la producción de vehículos ensamblados en Estados Unidos pasó de 10.1 millones de unidades a 10.7 millones de unidades, lo que significó un crecimiento de 5.9 por ciento.
El segundo proveedor de autopartes de Estados Unidos, que es China, está lejos de México y “al mismo tiempo, le estamos ganando la batalla” explicó Óscar Albín.
Previo a la contingencia por la emergencia sanitaria del Covid-19, el pronóstico de INA era exportar 71 mil 200 millones de dólares en 2020, estimado que seguramente se revisará ante los paros en la producción de vehículos en Norteamérica.
Al cierre de 2019 el valor de producción de autopartes en México alcanzó 97 mil 84 millones de dólares y la expectativa para este año es superar los 101 mil millones de dólares.
MRA