El proyecto Olinia realizará la presentación de su primer prototipo físico funcional en junio de este año, así lo confirmó Rafael Garayoa, coordinador técnico del proyecto, quien detalló que este avance marca el inicio de la fase de industrialización de lo que será la primera armadora mexicana de minivehículos eléctricos.
Desarrollado en un ciclo récord de 18 meses, el prototipo representa el esfuerzo de más de 150 ingenieros mexicanos y especialistas provenientes de instituciones como la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y el Tecnológico Nacional de México.
Durante la Feria Energía e Innovación, el coordinador dijo que el objetivo final es llevar este vehículo al mercado masivo en junio de 2027, con un precio competitivo de entre 90 mil y 150 mil pesos.
En su conferencia, explicó que a diferencia de las marcas internacionales, Olinia apuesta por la soberanía tecnológica con un contenido nacional superior al 75 por ciento. El vehículo está diseñado, específicamente, para las necesidades de movilidad urbana en México, ofreciendo soluciones accesibles para millones de personas que hoy dependen de transportes de baja escala o motocicletas.
"Nuestro propósito es dotar de soluciones de movilidad sin emisiones al alcance de la población. Para lograr una transición masiva, necesitamos que los vehículos sean de bajo costo", explicó Rafael Garayoa.
El directivo enfatizó que el modelo de negocio iniciará con una plataforma de uso comercial para empresas de logística, para posteriormente lanzar la versión de uso personal.
Innovación en baterías para Olinia
La batería del vehículo se desarrollará en la planta de producción en San José Chiapa, Puebla, con una inversión de 195 millones de pesos en colaboración con LitioMx. Esta infraestructura permitirá producir la energía necesaria para 10 mil vehículos por turno.
Entre las ventajas técnicas del prototipo que se revelará en junio destacó la carga en cualquier enchufe doméstico de 110 voltios en un lapso de 10 horas, sin impactar la red eléctrica; equivalente al consumo de un refrigerador y una autonomía diseñada para trayectos cortos diarios, reduciendo el peso y costo de las baterías.
El lanzamiento vendrá acompañado de una propuesta de Norma Oficial Mexicana (NOM) para regular la categoría de minivehículos; 50 km/h y 80 km/h, garantizando certeza para aseguradoras y usuarios.
AG