La empresa mexicana Blindajes Epel, la cual cuenta con una tradición de más de 20 años en el mercado, se mantiene a la vanguardia en la conjugación de efectividad y tecnología en vehículos para las fuerzas armadas, al sumar a su catálogo el compacto y ultraligero todoterreno Plasan Stinger.
Anteriormente la empresa mexicana se distinguía por integrar en sus blindajes tecnología alemana, colombiana y americana, pero ha transformado esta situación a través de alianzas estratégicas con importantes empresas de la industria, sobre todo en Europa e Israel, lo cual queda reflejado justo en la fabricación de su Plasan Stinger que cuenta con coraza de nivel B7.
El nuevo vehículo táctico de Blindajes Epel reúne importantes cualidades y características que lo hacen único, además altamente funcional para las fuerzas armadas o los cuerpos de seguridad que llevan a cabo misiones en toda clase de terrenos.
De igual forma, el Palasan Stinger de Epel tiene entre sus principales características, la de brindar protección ante posibles ataques, lo cual es posible gracias a su forma cerrada y blindada con tecnología de Blindaje Modular, que no es otra cosa sino una solución de protección sin soldadura ensamblada con paneles blindados compuestos atornillados, cuya efectividad quedó comprobada en batalla en miles de vehículos operados en zonas de combate.
Asimismo, por su tamaño, con capacidad para entre tres y cuatro tripulantes, puede ser aerotransportado, sumándose a esto su capacidad para incorporar accesorios como una "torreta" en el techo, una ametralladora de control remoto o un módulo para el lanzamiento de un dron.
En Blindajes Epel, al respecto han comentado que la fabricación de este vehículo táctico está pensada, como ya se comentó, con un nivel de coraza blindaje B7; ya que, de hizo el análisis de la zona geográfica en la que viven o se desarrollan los usuarios potenciales finales, y lo que se proyecta es que sea altamente funcional.
Finalmente, cabe destacar que el Plasan Stinger cuenta con un motor Cummins R2.8 Turbo Diesel; neumáticos 285/70R17 (W/ Run-Flat) y transmisión de rueda 4X4 AWD con tres seguros eléctricos diferenciales; amortiguador coilover independiente de 2.5'' y barra estabilizadora en los ejes delantero y trasero; transmisión automática ZF de ocho velocidades; y un monocasco con subchasis delantero y trasero.
AMP