Debido a la pandemia del covid-19 se estima que el transporte público en el país enfrenta una reducción en la demanda de 60 por ciento, lo que se traduce en menores ingresos y pérdidas que podrían alcanzar hasta el 40 por ciento de su ingreso habitual lo que pone en riesgo los ingresos de miles de conductores y la sostenibilidad del sistema.
Fernando Paéz, director de movilidad del Instituto de Recursos Mundiales México (WRI México) estimó que el transporte público colectivo es el medio que utiliza cerca del 40 por ciento de mexicanas y mexicanos, cerca de 50 millones de personas, del cual dependen más de 160 mil empleos (principalmente de conductores de unidades de transporte).
Expuso que en este periodo de emergencia sanitaria se han efectuado acciones como ajustes en días y horarios de servicio como una herramienta para reducir costos de operación, sin embargo, al momento se estima que estos ahorros no superan el 25 por ciento de los costos de operación.
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Por lo que el sector enfrenta fragilidad financiera para mantener y mejorar la oferta y cobertura del servicio, además de que se pone en riesgo los puestos de trabajo, el sector emplea a 1.5 conductores por cada vehículo en operación, y que existe un 40 por ciento adicional de otros puestos de trabajo asociados al sector.
A nivel nacional, comparando el dato obtenido en el análisis sobre los empleos del transporte colectivo urbano y suburbano, estos superan 3.5 veces los empleos acumulados del transporte aéreo, marítimo y de ferrocarril, reportados por el Inegi.
El tercer componente en riesgo es el retroceso en los procesos de modernización del transporte. El 75 por ciento del sector se organiza en esquemas de personas físicas, pequeñas y medianas empresas o cooperativas, altamente sensibles a la disminución de ingresos y los compromisos de pago de capital, que representa el 20 por ciento de sus costos totales.
El 40 por ciento de las unidades de transporte que operan en las ciudades encuestadas continúa siendo sujeta al pago de créditos, por lo que la falta de liquidez condiciona el cumplimiento de sus obligaciones, destaca el estudio de WRI y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
lvm