Profeco alerta a conductores por fallas en SUVs de Volkswagen

La Profeco encontró fallas en tornillos del enganche de bola, el retrovisor externo, bolsas de aire e inyectores de combustible.

El logo de Volkswagen. (Foto: Archivo)
Ciudad de Méxixo /

La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) alertó a usuarios de vehículos Volkswagen de distintos modelos por diversas fallas, algunas relacionadas con tornillos del enganche de bola, el retrovisor externo, bolsas de aire o inyectores de combustible.

El organismo indicó que, en primer lugar, son mil 278 vehículos modelo Cross Fox año 2009 y en 594 unidades Cross Sport 2009 en los que detectó la posibilidad que los tornillos de enganche de bola no se hayan apretado lo suficiente y puedan comenzar a aflojarse, sobrecargando el resto de las uniones a rosca.

"Derivado de lo anterior, el enganche de bola podría soltarse mientras arrastra un remolque y, eventualmente, producirse un accidente, para lo cual se recomienda no utilizar el enganche de bola hasta que se revise el vehículo y, en su caso, se reaprieten todos los tornillos de esa pieza", señaló.

Expsuo que un segundo caso corresponde a 203 unidades del modelo T-Cross 2021, en las que existe la eventual posibilidad que al circular en un terreno inestable se produzca vibración o movimiento ocasionando que la parte superior del retrovisor externo izquierdo se desprenda. Como consecuencia, se puede originar una pérdida de visibilidad al conductor y eventualmente producirse un accidente.

"En 124 unidades Teramont 2022 y en cinco Cross Sport 2022 los tornillos de enganche de bola podrían no haber sido apretados lo suficiente, y puedan comenzar a aflojarse, sobrecargando el resto de las uniones a rosca con el riesgo que la pieza se suelte mientras arrastra un remolque y, eventualmente producirse un accidente. Se recomienda no utilizar el enganche de bola, hasta que se revise el vehículo y, en su caso, se reaprieten los tornillos", indicó.

Finalmente, señaló que 13 vehículos Teramont 2021 y 12 Cross Sport 2021 deberán pasar a revisión preventiva ante la eventual posibilidad que se hayan ensamblado inyectores superiores de combustible sin cartucho de filtro; "por tal motivo, podría presentarse una pérdida de combustible e ingresar al compartimiento del motor. La fuga en presencia de una fuente de ignición, podría aumentar el riesgo de un incendio. Se revisará los vehículos afectados y en su caso, realizará la sustitución de los inyectores".

AMP

  • Eduardo de la Rosa

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