Parque de motocicletas en Puebla se duplicó en cinco años

Anuar Musalem, explicó que el aumento en el parque de motocicletas responde a diferentes factores, entre ellos, la necesidad de moverse en grandes ciudades.

Uso de motocicletas en Puebla | Andrés Lobato
Verónica López
Puebla /

Puebla se coloca entre los estados del país donde más creció el parque de motocicletas en circulación durante un periodo de cinco años, al registrar un aumento 92.7 por ciento.

El reporte más reciente sobre Vehículos de Motor Registrados en Circulación del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), indica a 2020 un registro de 105 mil 334 unidades, es decir 50 mil 674 más de las que había cinco años antes.

Del parque total de vehículos de motor en el estado, que supera el millón de unidades y que considera automóviles, camiones, camionetas de carga y pasajeros, el registro de motocicletas en circulación refleja una tendencia al alza; mientras que el resto de los medios de transporte no presentan los mismos niveles de crecimiento, por el contrario, registran una disminución entre 10.3 a 37.0 por ciento en el periodo referido.

Anuar Musalem Valencia, subdirector de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) capítulo Puebla, explicó que el aumento en el parque de motocicletas responde a diferentes factores, entre ellos, la necesidad de las personas para moverse en grandes ciudades; además, resultan una alternativa económica ante su costo respecto a lo que puede representar la adquisición de un automóvil.

El especialista en movilidad consideró que la cifra de motocicletas registradas puede diferir con relación a las que en realidad se encuentran en circulación.

Al consultar precios en tiendas departamentales y puntos de venta especializados, el costo de una motocicleta nueva puede ir de los diez mil a más de 18 mil pesos en el mercado poblano, según la marca, velocidades y punto de compra.

Conforme a datos del Inegi, las entidades que mostraron los crecimientos más significativos en registro de motocicletas entre 2015 a 2020 fueron: Guerrero con 186.7 por ciento, Morelos con 184.1 por ciento, Oaxaca con 135.4 por ciento, estado de México con 134.2 por ciento, Nuevo León con 132.5 por ciento, Michoacán con 101 por ciento, Guanajuato con 97.3 por ciento y Puebla con 92.7 por ciento.

Si el registro de motocicletas en Puebla a 2020 se compara con diez años antes, se refleja un crecimiento de 242.4 por ciento.

CHM

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