Puerto de Altamira reduce 8% su déficit de carga en los primeros meses del año

Comercio exterior

Llega al primer semestre del 2023 a 10.3 millones de toneladas, pero sigue 2 por ciento debajo de la meta del año pasado, dijo la Asipona

Puerto de Altamira.
Tampico /

Al cerrar junio con 10.3 millones de toneladas, el puerto de Altamira ha recuperado terreno de acuerdo al arranque de año y redujo más de 8 por ciento su déficit en el movimiento de mercancía diversa de exportación e importación, al elevarse en la carga general suelta, los graneles agrícolas, además de los automóviles quienes presentan números positivos.

El punto marítimo que controla la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona), mencionaron que el punto marítimo en el sur de Tamaulipas aún se encuentra 2.3 por ciento debajo de la meta lograda en el 2022. En este ciclo llegó a 10.5 millones de toneladas, sin embargo, cuando arrancó el año arrastraba más del 10 por ciento de diferencia.

Lo anterior lo dejó en la sexta posición a nivel nacional dentro de la participación en todo tipo de carga que reciben las terminales instaladas tanto en el Golfo de México como en el Océano Pacífico, lista encabezada por Coatzacoalcos, Veracruz, Manzanillo, Lázaro Cárdenas y por delante también se encuentra Cayo Arcas, en Campeche.


Dentro de las áreas con avances que tiene el mencionado puerto, cuenta con un crecimiento del 36.3 por ciento en la carga general suelta, producto de 2.7 millones de toneladas, caso similar registrado en las agrícolas al incrementarse 89.7 por ciento, derivado de recepcionar 832 mil toneladas.

Al mismo tiempo, la exportación de vehículos a través de diversas marcas, con plantas de fabricación en el Bajío y Noreste de la República Mexicana, le ayuda a mejorar los números y tener una tasa de crecimiento de 11 por ciento. Hasta junio son 173 mil 436 vehículos de todo tamaño tramitados por el recinto fiscalizado, el cuarto con más aumento, sólo detrás de Mazatlán que se elevó más del mil 735 por ciento, así como Lázaro Cárdenas en 23.6 por ciento.

Sin embargo, todavía no logra ponerse a buen nivel en líneas de negocio como la carga contenerizada, donde se encuentra 13 por ciento detrás del objetivo del 2022, reflejado también en un 27 por ciento en la recepción de fluidos petroquímicos y 17.3 por ciento menos en los graneles minerales.


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