Las exportaciones subieron 20 por ciento en el primer semestre de 2024 en el puerto de Manzanillo, con 809 mil unidades de medida aplicada en comercio exterior marítimo (TEU´s), dijo la Asociación de Terminales y Operadores de Manzanillo (Astom) a través de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona).
Bajo este contexto, SSA Marine México, empresa dedicada a las operaciones portuarias, anunció que se sumaron a sus activos 7 grúas E-RTG eléctricas de última generación, las cuales fueron transportadas de China al puerto de Manzanillo.
Exportaciones en el puerto de Manzanillo
- El puerto estableció, en junio, récord histórico de importación, movilizando 145 mil 186 TEU´s.
En el primer semestre del año, sumó poco más de 725 mil TEU´s, incremento de 14 por ciento respecto al mismo periodo de 2023. Astom dijo en un comunicado:
“El puerto colimense recibió, en los primeros seis meses de 2024, el mayor número de embarcaciones de grandes dimensiones que jamás han llegado a costas mexicanas, con 160 buques de más de 360 metros de eslora, 69 más que en 2023 y 109 más que los que llegaron al puerto tanto en 2021 como en 2022”.
La carga contenerizada representó casi tres cuartas partes del total del movimiento de carga del puerto en el semestre, con acumulado de 11 millones 814 mil toneladas, correspondiendo el resto a granel mineral con 14 por ciento, mientras que granel agrícola representó 6 por ciento y carga general suelta 6 por ciento.
Desde el primero de junio, la Aduana de Manzanillo maneja nuevos horarios que corresponden de lunes a viernes, de 06:00 a 21:00 horas para importación, y 24 horas los siete días a la semana para actividades de exportación.
Maquinaria llega desde China
SSA Marine México dijo en un comunicado que la llegada de estas grúas representa inversión de 14 millones de dólares; sin embargo, en total será de 22 millones, pues en agosto arribarán 4 grúas más.
- Las grúas RTG descargan contenedores de camiones o tractores de terminales y los carga en bloques.
Iker Allison, vicepresidente de marketing de la firma, puntualizó que el constante aumento en el tamaño de buques de contenedores serán retos que en el futuro deben ser afrontados entre autoridades portuarias e inversionistas de las terminales; el nuevo equipamiento incrementará la eficiencia energética en 7 por ciento, reduciendo anualmente casi 4 mil toneladas de emisiones de dióxido de carbono.
Algunos de los desafíos que se deben tener en cuenta son que la infraestructura portuaria tenga una mejora, como realizar mayores dragados y obras de mantenimiento, además de optimizar canales de suministro y la infraestructura de acceso a los puertos.
Puntualizó que mantener equipamiento de última generación en las terminales es otro de los desafíos a considerar, ya que a finales de 2025 llegarán al puerto de Manzanillo dos nuevas grúas pórtico STS, con una inversión adicional de 21 millones de dólares.
Estos equipos, que abordarán el próximo año, se encuentran ahora en construcción, y sumarán a la inversión más de mil millones de dólares.
EDD