A pesar de las revisiones en contratos colectivos en empresas exportadoras, parte de los acuerdos firmados en el Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), la Confederación de Trabajadores de México (CTM) retiene la titularidad en 95 por ciento de las 6 mil revisiones del último año, refrendado su dirigencia en los convenios laborales.
En entrevista con MILENIO, el secretario general adjunto de la confederación, Fernando Salgado, contó que muchos pensaban “morbosamente” que la aplicación del Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (MLRR) —que se contempla en el tratado en materia de protección al derecho laboral—, vendría a resquebrajarlos “lo cierto es que nuestro trabajo bien hecho de consulta y representatividad nos fortaleció”.
“En la CTM estamos para cumplir con la ley se pierda o gane; lo que no admitimos es la presencia de personas con recursos extranjeros que lo que buscan no es la organización y bienestar los trabajadores, sino bloquear o provocar inestabilidad para que las empresas, fundamentalmente del sector automotriz, se vayan de México a Estados Unidos”, enfatizó en relación a las cinco solicitudes ante autoridades del país vecino bajo el MLRR.
Estos cinco casos se dieron en General Motors, Tridonex, Teksid de Hierro, Panasonic y VU Manufacturing, en donde perdieron tres recuentos, y los otros están por definirse.
“Hay que recordar que el presidente Donald Trump impidió una importante inversión de Ford en México y mantuvo una amenaza permanente de aumento de aranceles y esto sigue a tono con la guerra comercial sobre todo en la industria automotriz que en México es altamente competitiva”, rememoró.
El representante de la organización sindical que ostenta gran parte de la titularidad de los contratos colectivos de trabajo destacó que la primera instrucción del comité nacional es cumplir con la ley y avanzar en la legitimización de los convenios
Pero insistió que los refrendados a su favor es porque marcaron condiciones de trabajo mejor remuneradas y con prestaciones sólidas por lo que la gente sale a defender esa contratación.
“Tenemos los casos de la industria alimenticia, maquiladora, del sector comercial y otras donde hemos refrendado contratos con casi el ciento por ciento de aprobación, que suman miles frente a las cinco solicitudes en el sector automotriz donde seguramente intereses buscan crear inestabilidad”, remarcó.
“El MLRR que se pensaba vendría a develar al oscurantismo u opacidad en los contratos de CTM, nos resultó benéfico al poder demostrar que en la organización tenemos formas eficaces de representación democrática que tal vez muchas tendrán que adecuarse, pero nos darán mejores posibilidades de seguir fortaleciéndonos”, finalizó.