El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) aclaró que se alcanzó un consenso con el gobierno de Claudia Sheinbaum sobre el camino a seguir para que se cumpla con el Acuerdo Bilateral de Transporte Aéreo de 2015, por lo que aún seguirán las restricciones a las aerolíneas mexicanas.
El titular del DOT, Sean P. Duffy, afirmó que al exigirle responsabilidades a México, finalmente accedieron a cumplir con el acuerdo y cesar sus prácticas anticompetitivas.
“Este es un paso en la dirección correcta, pero necesitamos que estas promesas se traduzcan en acciones. Hasta entonces, nuestra restricción a las aerolíneas mexicanas se mantendrá vigente", comentó el funcionario.
Duffy aclaró que las restricciones que continuarán vigentes son la eliminación de 13 rutas de aerolíneas mexicanas a Estados Unidos y congelar el crecimiento de los servicios combinados desde el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM).
En este sentido, la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que tras las reuniones realizadas con el gobierno de EU se acordó que en materia de carga aérea se tengan condiciones necesarias garantizar acceso equitativo y transparente al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y a la terminal Felipe Ángeles (AIFA).
En un comunicado, la SICT señaló que este escenario se logrará, ya que se han ampliado las opciones operativas y se está fortaleciendo la conectividad logística entre ambos países.
"Si bien el memorando de consultas representa un primer paso, la parte crucial del proceso aún está por venir: específicamente, la implementación por parte de México de los compromisos y reformas establecidos a través de nuestro proceso de consulta para abordar las preocupaciones actuales del DOT", señaló Sean P. Duffy.
El funcionario detalló que México se ha comprometido, entre otras cosas, a llevar a cabo un proceso de declaración de capacidad siguiendo las mejores prácticas internacionales, garantizar que las aerolíneas estadounidenses tengan acceso justo y transparente para solicitar y operar slots en el AICM, y modificar sus políticas de slots para alinearlas con las mejores prácticas internacionales.
"México debe trabajar para poner en práctica las reformas antes de que el DOT pueda reconsiderar las restricciones que impuso a las aerolíneas mexicanas", afirmó.