Los empresarios de la construcción en Tamaulipas ponen como deseo en el Presupuesto de Egresos de la Federación para el 2025 recursos destinados a la rehabilitación de carreteras en la entidad, considerado el rubro de infraestructura más importante requerido por el sector y también para la movilidad de mercancías y la población.
Si bien existen planes ya etiquetados dirigidos al puerto de Altamira y la Refinería Madero, Pablo Haro Panduro, presidente de la Delegación estatal de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), apuntó que es necesario esta inversión pública por las condiciones actuales de varios tramos, además de entrar al quite el gobierno del estado en esa reparaciones.
Dentro del mencionado proyecto, el paquete económico considera una partida destinada a mejorar la carretera Victoria Tampico, esto a través de una Asociación Público-Privada (APP).
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“El paquete económico tiene proyectos destinados al puerto de Altamira y la refinería Madero, pero a nosotros nos interesa más el tema carretero. No solo en Tamaulipas, a nivel nacional se encuentran tramos hecho pedazos y si bien efectuaron algunos programas, eso nos tiene preocupados por la movilidad. Falta la licitación de las obras por venir, con la incertidumbre de ver al Ejército encargado de estos planes”, declaró.
Entre los planes externos a dependencias como la Secretaria de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT), hay 731.7 millones de pesos para la carretera Tampico-Victoria, sin embargo, el complejo de Pemex en Ciudad Madero tiene el recurso más amplio, con 2.6 mil millones de pesos etiquetados dentro del paquete económico, más 240.6 millones de pesos a la Aduana y el Canal de Navegación en el Puerto de Altamira.
“Tamaulipas como gobierno le entró a la reparación de carreteras al no tener respuesta de la instancia federal, dando pie a la actividad de compañías del estado especializadas en estos trabajos. En las conexiones de Tampico a Victoria y de la capital a Matamoros es visible”, concluyó Haro Panduro.
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