Sempra concluye venta de su participación en Port Arthur LNG

Las fechas previstas para el inicio de operación comercial de los trenes 1 y 2 son 2027 y 2028, respectivamente.

Sede de Sempra Energy en el centro de San Diego, California, EU. | Reuters
Yeshua Ordaz
Ciudad de México /

Sempra Infraestructura anunció que completó la venta a KKR de una participación indirecta no controladora de 42 por ciento en su proyecto de gas natural licuado Port Arthur LNG Fase 1 en Estados Unidos.

En un comunicado, la compañía dijo que la transacción, que se cerró de acuerdo con los términos previamente informados, da lugar a que Sempra Infraestructura retenga una participación indirecta de control de 28 por ciento en la Fase 1 a nivel de proyecto, y que ConocoPhillips posea la participación restante de 30 por ciento.

“El cierre de esta transacción continúa el impulso positivo de nuestro proyecto de clase mundial Port Arthur LNG, y resalta la capacidad de Sempra Infraestructura para acceder a capital con el fin de apoyar el crecimiento de nuestro negocio”, comentó el director general de la firma, Justin Bird.

Añadió que seguirán comprometidos con el desarrollo de proyectos de infraestructura energética con socios fuertes para aumentar su portafolio, e impulsar la descarbonización mundial y la seguridad energética.

“Nos complace cerrar nuestra inversión en este proyecto crítico de infraestructura energética dirigido por el equipo de Sempra Infraestructura”, comentó el director general de KKR, James Cunningham.
“La Fase 1 de Port Arthur LNG mantiene su fuerte impulso y está en vías de cumplir sus objetivos de contribuir a la seguridad energética, el crecimiento económico y un suministro a corto plazo de energía más limpia y confiable”, expresó.

Sempra Infraestructura llegó a una decisión final de inversión positiva para la Fase 1 de Port Arthur LNG en marzo de 2023 y contrató a la empresa global de ingeniería, adquisición y construcción Bechtel Energy Inc. para construir el proyecto.

Desde el inicio de las obras en esta primavera, se ejecutaron más de 2.8 millones de horas de trabajo, sin que se hayan registrado incidentes con baja laboral. Las fechas previstas para el inicio de operación comercial de los trenes 1 y 2 son 2027 y 2028, respectivamente.

PMA

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