La planta Volkswagen en Puebla busca atraer un nuevo modelo eléctrico para 2026 o 2027 y evitar el retraso tecnológico en la empresa, que actualmente opera al 60 por ciento de su capacidad, reveló el líder del sindicato de trabajadores de la automotriz, José Juan Hernández López.
Tras dar conocer el convenio de aumento global de 11 por ciento en salario y prestaciones al que llegó el sindicato con la empresa automotriz como parte de la revisión contractual de 2022, y que aseguró que existe estabilidad laboral para los más de seis mil 800 técnicos que actualmente trabajan en la factoría de origen alemán.
Señaló que actualmente la planta ubicada en el municipio de Cuautlancingo, a un costado de la autopista México-Puebla, opera por debajo de su capacidad, con el ensamble de solo tres modelos Jetta, Taos y Tiguan.
El líder obrero señaló que, a diferencia de otras plantas del Grupo Volkswagen, como Chattanooga en Estados Unidos y de Hannover en Alemania, que ya producen componentes tecnológicos y suman proyectos eléctricos, en Puebla "estamos rezagados".
Destacó que existe disposición de los trabajadores para capacitarse a fin de que la planta local de Volkswagen atraiga proyectos de movilidad eléctrica.
"Como institución siempre estamos en la búsqueda de gestionar nuevos proyectos ante la empresa. Hoy contamos con una capacidad instalada que se está ocupando arriba del 50 a 60 por ciento de toda su capacidad, no sólo en Puebla sino a nivel nacional estamos rezagados en los cambios que tarde o temprano tienen que llegar como el cambio de los motores de combustión a los motores eléctricos", señaló el líder obrero.
En ese sentido, reveló que el sindicato "ha estado platicando con la empresa para que se empiece capacitar al personal en todas éstas nuevas tecnologías que tarde o temprano van a llegar. Está proyectado un proyecto ya eléctrico entre 2026 y 2027, en su momento lo van a saber".
CHM