La tarifa de uso de aeropuerto (TUA), que se cobra en terminales aéreas de suma importancia en México, son de las más altas a escala Latinoamérica, incluso duplica lo que se recauda en algunas terminales de Estados Unidos, muestran datos de la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo (ALTA).
El Aeropuerto Internacional de Ciudad de México y el de Monterrey piden mil 200 pesos por pasajero bajo este concepto en vuelos internacionales; esta cifra supera lo que se cobra en Tocumen, Panamá (800 pesos) y Bogotá, Colombia (820 pesos).
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Incluso la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) especificó que se cobra en TUA lo equivalente a 90 pesos en el Aeropuerto John F. Kennedy, Nueva York, que es una de las terminales con mayor capacidad e infraestructura de Estados Unidos.
“Los cargos aeroportuarios en México superan a los reportados en los principales aeropuertos del continente por casi el doble del promedio”, afirmó la organización empresarial.
El TUA es el cargo que hacen los aeropuertos a los pasajeros por el uso de sus instalaciones y servicios, como son salas de espera, seguridad y sanitarios.
“En México puede llegar a representar hasta 60 por ciento del costo total del boleto de avión para el usuario”, explicó Canaero.
Los aeropuertos de Guadalajara y Puerto Vallarta se encuentra entre los primeros diez con mayor costo de TUA en América Latina; siendo una tarifa de 54 y 53 dólares, respectivamente.
Estos montos están muy por encima de otras terminales, como son el de Lima Perú (30 dólares) y el aeropuerto internacional Juan Santamaría, en Costa Rica (27 dólares).
El aeropuerto de menor costo para los pasajeros es Kingston en Jamaica, el cual cobra 5 dólares, a esta terminal le sigue Brasil, con varios aeropuertos cuya tasa es en promedio es de 11.60 dólares, mientras que pasando el rango de los 20 dólares se encuentra Santiago de Chile.
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TAR tendrá vuelos al AIFA
Ante el crecimiento que tiene previsto Transportes Aéreos Regionales (TAR) para 2023, se encuentra que a partir del cuarto trimestre ofrezca vuelos fijos o de itinerario en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
El director general de la aerolínea, Ricardo Bastón, explicó que actualmente ya tienen operaciones de charter en el AIFA; sin embargo, para finales de este año prevén modificar este aspecto y tener una regularidad.
“En este aeropuerto que está cumpliendo el primer año de funcionamiento prevemos tener una operación de itinerario al final del presente año”, afirmó en entrevista el directivo.
TAR es una aerolínea regional, con nueve años de operación en el país, que tiene su sede en Querétaro; sus rutas son a destinos del centro y norte del país.
Bastón informó que otros aspectos de su plan de crecimiento contempla aumentar frecuencias de vuelos en las rutas Guadalajara-Puerto Vallarta y Querétaro-Monterrey.
El directivo dio a conocer que tienen un contrato con el gobierno de Coahuila para conectar a Saltillo y Monclova con Toluca, Querétaro y Houston, Texas.
Mencionó que actualmente cuentan con una flota aérea de cinco aviones y para final de año serán ocho. “La ventaja que tenemos como aerolínea regional es el hecho de conectar ciudades sin pasar por Ciudad de México”, dijo.
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AMP