Tesla está en las etapas iniciales para convertirse en una aseguradora del sector automotriz, una decisión poco habitual de un fabricante que intenta reducir el costo de las primas de sus vehículos eléctricos.
El fabricante anunció que comenzará a ofrecer seguros a sus clientes, pero solo actuará como intermediario en el estado de California. Markel, la compañía de seguros especializada, escribe las pólizas de seguros subyacentes.
Sin embargo, Tesla dijo a FT que “adopta las medidas” para convertirse en una aseguradora de pleno derecho, que “en el futuro asumirá todas las responsabilidades”. Utilizar su propio balance para suscribir los seguros será una decisión muy poco habitual, si no es que única, para un fabricante de automóviles.
Elon Musk, el director ejecutivo de la compañía, conocido por sus ambiciosos proyectos en sectores como la energía solar y los viajes al espacio, ya se había quejado anteriormente por las altas primas que se pagaban para asegurar los coches Tesla, que van de 38,000 a más de 80,000 dólares. En abril, Musk anunció que la compañía esperaba lanzar su propio servicio de seguros en mayo, y agregó que “será mucho más atractivo que cualquier producto disponible”.
El Dato.30%
de descuento ofrecerá la aseguradora de Tesla a los propietarios de sus autos
También sugirió que el acceso de Tesla a los datos recopilados por los propios vehículos daría a la compañía una ventaja competitiva en los precios, frente a las compañías aseguradoras de terceros.“Tenemos un arbitraje sustancial de información que nos da una gran oportunidad, al tener conocimiento directo del perfil de riesgo de los clientes y del vehículo”.
- Te recomendamos Elon Musk quiere tirar bombas atómicas en Marte para que sea habitable Ciencia y Salud
Tesla dijo que utilizó datos anónimos de flotas, pero en ningún caso recurrió a información concreta de los conductores.
En un comunicado, la compañía dijo que el proyecto “se diseñó para ofrecer a los propietarios de Tesla un descuento de 20% y, en algunos casos, hasta de 30%. La rebaja en el precio del seguro también refleja “la seguridad de los vehículos de Tesla y las herramientas de asistencia de los conductores”.
El mercado de seguros de automóviles ofrece precios cada vez más competitivos, por lo que algunos analistas se sorprendieron del alcance de los descuentos prometidos. “De esas afirmaciones se deduciría que los coches de Tesla tienen menos accidentes, pero no está claro que sea así”, menciona Brett Horn, analista de Morningstar. Añade que es posible que las tarifas tuvieran algún subsidio por motivos de mercadotecnia.
Si bien la idea de que un grupo automotriz tenga riesgos de seguros en su balance es muy rara, los acuerdos entre fabricantes de automóviles y compañías aseguradoras •que permiten comprar el vehículo y el seguro juntos• están ganando popularidad.
Allianz creó una división llamada Allianz Automotive que realizará operaciones similares. La empresa tiene acuerdos con 40 compañías automotrices como Volkswagen y PSA. Este año, la aseguradora firmó un acuerdo con BMW en los Países Bajos.
Martin Hoff, responsable de gestión de mercados e innovación de Allianz Automotive, afirma que los grupos automotrices ofrecen una nueva ruta al mercado asegurador.
Sin embargo, otro motivo por el que este tipo de alianzas tiene sentido es la evolución de la tecnología de los vehículos, así como la importancia cada vez mayor de los datos.
“Los automóviles son más inteligentes y están más conectados en la actualidad. Consideramos que hay un gran valor en colaborar con los fabricantes de coches para capturar nuevas tecnologías y crear mejores productos para los consumidores”, dice Hoff.
State National, filial de Markel, será la aseguradora de las pólizas de Tesla, suscribiendo el riesgo y fijando los precios. Aunque por el momento la compañía de Elon Musk solo cuenta con la aprobación de los reguladores para ofrecer seguros en California, State National está autorizada para vender pólizas en todo el territorio de Estados Unidos.
State National es una aseguradora especializada en daños a la propiedad, más que en automóviles. Según Markel, va a reasegurar todo el riesgo en la asociación con Tesla, como lo hace en la mayoría de los riesgos que asume.
En efecto, State National está cobrando una tarifa de servicio y suscripción al tiempo que transfiere el riesgo de reclamos a los reaseguradores. La empresa todavía no ha revelado qué aseguradoras compraron los riesgos de las pólizas de Tesla.