A escasos meses de la presentación del tren de pasajeros Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA)-Pachuca la inversión necesaria para este proyecto se ubicó en 51 mil 874 millones de pesos, con lo cual se dio un incremento de 3.7 por ciento, en comparación con su costo inicial.
De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT), el desembolso que previamente se había estipulado para este proyecto era de 50 mil millones de pesos.
La dependencia, a través de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), informó que el nuevo monto de inversión vendrá ciento por ciento de recursos fiscales.
La ARTF explicó que los 51 mil 874 millones de pesos, además de usarse para los aspectos de construcción, también se destinará dinero para adquirir los predios faltantes para completar la liberación del derecho de vía.
Se indicó que el tren de pasajeros AIFA-Pachuca tendrá una longitud de 57.1 kilómetros, el cual tiene por objetivo conectar el estado de Hidalgo, con la Zona Metropolitana de la Ciudad de México, a través de dos líneas férreas.
Dentro del proyecto de construcción, la ARTF señaló que este proyecto tendrá una velocidad de 120 kilómetros por hora y seis estaciones para los usuarios.
La autoridad indicó que además de las obras ferroviarias se contempla la construcción y en algunos casos ampliación y modernización de 131 cruces a nivel, en los que destacan el cruce con la Carreteras Zumpango –Tecámac, México – Pachuca y Otumba - Tizayuca y ocho pasos peatonales.
Asimismo, otros de los trabajos que se necesitarán son tres pasos superiores ferroviarios y dos deprimidos vehiculares para los cruces a nivel más importantes identificados, dos subestaciones eléctricas y nueve puentes con una longitud aproximada de 114.9 metros.
La ARTF especificó que el proyecto empleará en su mayoría el derecho de vía existente de las vías H, HA y HC del sistema ferroviario de México, además de nuevo derecho de vía necesario en ciertos puntos que deberán adquirirse.
MRA