En las últimas semanas la tarifa de uso aeroportuario (TUA) se ha vuelto un tema de moda y polémica, ya que diversos actores de la industria, acusan que debido a este cargo los boletos de avión son caros.
Pese a este furor que ha surgido, es poco conocido el significado e importancia de la TUA, as como la forma en que se recauda y en qué se gasta.
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¿Qué es la tarifa de uso aeroportuario?
Esta tarifa se refiere al cargo que hacen los aeropuertos del país en México a todos los pasajeros por el uso de sus instalaciones y servicios, como son las salas de espera, seguridad, sanitarios, y zonas de recreación.
De esta forma, la TUA es parte de los componentes del precio final de un boleto, con lo cual en México puede representar entre 40 y hasta 60 por ciento.
¿Quién se queda con el dinero de la TUA?
Una vez que las aerolíneas recaudan este dinero a través del cobro del ticket al usuario, el monto respectivo de este cargo se transfiere en su totalidad a la terminal aérea o en su caso al grupo aeroportuario.
“Si bien es responsabilidad del aeropuerto, las aerolíneas facilitan el cobro al pasajero para mejorar su experiencia de viaje”, afirmó la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero).
De acuerdo con la legislación mexicana, el monto total que recauda cada terminal aérea por TUA debe invertirse en la creación de nueva infraestructura y en el mantenimiento de la existente.
De acuerdo con estimaciones del sector, el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), que es la principal terminal aérea del país, recauda anualmente más de 35 mil millones de pesos por ese concepto.
Con base en datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), el AICM concentra más de 40 por ciento de todos los pasajeros que usan transporte aéreo en el país.
El Centro de Investigación y Competitividad Turística de la Universidad Anáhuac (Cicotur) ha señalado que si se quiere bajar los costos de los boletos de avión es necesario que los grupos aeroportuarios reduzcan la TUA.
AMP