Por turbosina, AICM y Cancún son los aeropuertos más caros de Latinoamérica: ALTA

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo afirma que el precio de la turbosina en esas terminales aérea ha crecido entre 15 y 20 por ciento.

Desde 1979, ASA era el único proveedor de turbosina en el país. (Especial)
Roberto Valadez
Ciudad de México /

A pesar de la apertura en venta de turbosina, los precios del combustible han aumentado entre 15 y 20 por ciento en los aeropuertos de Ciudad de México (AICM) y Cancún, causando que sean los más caros de la región, informó el director ejecutivo de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), Luis Felipe de Oliveira.

Durante los trabajos del Foro Líderes de ALTA, el directivo explicó que el alza se debe a la falta de infraestructura para que las empresas puedan importar energéticos de Estados Unidos, por lo que la única forma de obtener la turbosina es a través de Petróleos Mexicano (Pemex), quien maneja tarifas a su beneficio.

Luis Felipe de Oliveira comentó que en aquellos aeropuertos mexicanos donde sí se ha podido realizar importación de turbosina, como el de Monterrey, donde se hace a través de ferrocarril, los precios han bajado entre tres y cinco por ciento.

“Lo que necesitamos en México realmente es la continuidad de la reforma energética con reglas claras para que las empresas puedan invertir en infraestructura y generar los beneficios económicos para el futuro”, comentó el director de ALTA.

A raíz de la reforma energética Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) dejó de ser el único actor que podía vender turbosina a las aerolíneas, y entraron otras empresas nacionales e internacionales en este mercado.

Luis Felipe de Oliveira comentó que es un escenario complicado, ya que AICM y Cancún representan hasta 60 por ciento de toda la turbosina que se comercializa en México.

GGA

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