La aerolínea Volaris informó que en el tercer trimestre del año en curso tuvo una pérdida neta de 38 millones 858 mil dólares, derivado de un incremento de sus gastos de ventas y financieros.
En su reporte financiero enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), la empresa señaló que esta situación contrasta con lo registrado en el mismo periodo de 2022, cuando mostró una utilidad neta de 39 millones 757 mil dólares.
En cuanto a sus ingresos totales, Volaris informó que fueron de 847 millones 699 mil dólares, lo que significó un aumento anual de 10.2 por ciento.
Sin embargo, en sus gastos financieros se tuvo una cifra en el periodo referido de 81 millones 531 mil dólares, con lo cual se dio un incremento de 71 por ciento.
Asimismo, en el rubro de gastos de venta el aumento fue de 67 por ciento, quedando un monto mayor a los 48 millones 617 mil dólares.
Volaris explicó que durante este periodo enfrentaron el reto de la revisión preventiva de los motores GTF por parte de la empresa Pratt & Whitney, lo cual están atendiendo proactivamente.
Durante el tercer trimestre del presente año, Volaris agregó dos aeronaves A321neo a su flota, lo que elevó el número total de aeronaves a 125 al 30 de septiembre de 2023.
Al cierre del periodo referido, la flota de la aerolínea tiene una edad promedio de 5.6 años y una capacidad de asientos promedio de 194 pasajeros por avión, señaló.
Enrique Beltranena, presidente y CEO, indicó que el desempeño de Volaris durante el tercer trimestre mostró resiliencia, resultando en un crecimiento en los ingresos.
Este crecimiento fue principalmente impulsado por un aumento en el volumen de pasajeros y un nivel récord de ingresos por servicios adicionales por pasajero. Logramos estos resultados manteniendo un fuerte control de costos, especialmente en gastos no relacionados al combustible.
Añadió que “a pesar de enfrentarnos a los retos relacionados con las inspecciones preventivas y aceleradas de los motores GTF por parte de Pratt & Whitney, Volaris reitera su compromiso con la seguridad, la estabilidad financiera y el éxito de nuestra aerolínea a largo plazo”.
Beltranena explicó que se está “atendiendo proactivamente las inspecciones de motores, cuestión que se ha convertido en un asunto global, impactando a diversas aerolíneas. Asimismo, estamos trabajando de la mano de Pratt & Whitney para obtener la asistencia técnica necesaria y la compensación monetaria por los motores afectados”.
Informó también que la aerolínea ha desarrollado un plan de mitigación para contrarrestar parcialmente el impacto. “Nuestro enfoque para el 2024, será maximizar los ingresos unitarios y márgenes, mientras optimizamos nuestra red en la medida de lo posible, dado el entorno actual.”
PMA